判断题汽车车身整形修复工高级技师理论知识试卷

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车身损伤检测应先进行整体检查，再进行局部测量。（）

铝合金车身的损伤检测可使用磁力探伤仪。（）

车身损伤检测的基准点必须选择原厂设计的测量点。（）

超声波检测可用于检测车身内部裂纹。（）

制定车身检测工艺时，无需考虑环境温度的影响。（）

车身损伤检测中，“应力释放”会导致测量数据变化。（）

碳纤维车身的损伤检测可使用涡流检测法。（）

车身检测工艺文件应包含检测步骤、标准和安全措施。（）

目测法可准确判断车身内部损伤。（）

车身损伤检测中，水平仪用于检测车身的水平度。（）

制定车身检测工艺时，检测工具的校准周期可根据经验确定。（）

超声波检测时，耦合剂的作用是传递声波。（）

车身结构性损伤仅指表面可见的变形。（）

三维坐标测量系统可检测车身的空间变形。（）

车身损伤检测中，敲击法可用于判断内部空洞。（）

制定车身检测工艺时，无需考虑检测人员的资质。（）

铝合金车身的损伤检测应使用非磁性工具。（）

车身损伤检测的第一步是进行详细测量。（）

超声波检测的工作频率通常在20kHz以上。（）

车身检测工艺文件无需包含安全注意事项。（）

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