太原机务段检修、整备、折返其他车间电化安全培训资料（2026年修订103）

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（）是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。

触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为( )两种。

从事牵引供电工作的有关人员，实行（）等级管理制度。

从事牵引供电工作的有关人员，实行（）等级管理制度。

当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一相带电体时，电流通过人体流入大地（或中性线），称为（）触电。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。

电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机等需上车顶作业时，在做好（）措施后，方能作业。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离。

电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠（）。

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧( )m处应设安全区域标志。

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（）km加装1组接地线。

电气化铁路相关作业人员每年至少进行（）次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，不得与之接触，应立即通知附近( )。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

发现有跨步电压危险时，应单足或并双足（）危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。

防护栅网安设( )标志。

隔离开关操作平台要（），操作平台周围不得存放和堆码妨碍操作的料具物品，各作业车间要建立清扫、检查制度。

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