2026年营业线第一期营业线四员一长培训试卷

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生产经营单位违反本法规定，被责令改正且受到罚款处罚，拒不改正的，负有安全生产监督管理职责的部门可以自作出责令改正之日的次日起，按照原处罚数额（）连续处罚。

驻站联络员与现场防护员（工地电话员），现场防护员（工地电话员）与两端防护员（）联系确认一次。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过（）有关部门或指定单位培训。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的（）带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

驻站（所）联络员必须熟悉控制台显示的信息内容，随时观察显示信号的变化，出现异常及时与（）、施工负责人联系进行确认。

在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护，显示停车手信号的防护员距离施工点（）米。

多线并行地段中间线路封闭作业时，现场防护员应站在本线（）进行防护。

现场防护员监管范围不得大于（）m，不得兼做其他可能影响本职工作的内容，瞭望不良地段应适当缩短监管范围。

驻站联络员按规定进行登（销）记、（）。

现场防护员必须与作业人员同出同回，作业中应选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群（）以内，并随作业人群移动。

施工和维修作业时天窗时间按以下原则安排：高速铁路天窗原则上应不少于（）分钟。仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗。

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望但必须上道时，除落实正常作业防护要求外，正线（股道）作业1名现场防护员防护范围不超过（）m，站内作业时每组道岔一人防护。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

关于《进一步明确施工作业上道前线路行别确认的紧急通知》要求，确认作业行别及股道，作业负责人负责确定短路铜线的安设位置，安设位置不能选择在调谐区范围内。站内股道安设位置应距离两端信号机（）m及以上，防止绝缘

邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）

施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当，技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目:II级施工由施工单位（）担当。

现场作业中不得临时调换（）、（）和（），执行不间断通话联系。联控通信中断时，现场负责人应立即命令停止作业，下道避车。施工负责人不得代替（）工作。

法律是由国务院制定的，条例是由地方人民代表大会及其常务委员会制定的。（）

驻站联络员、现场防护员，须经集团公司或段级防护员安全培训考试合格的胜任人员担当，并按规定填记《铁路岗位培训合格证书》。（）

驻站联络员天窗点内作业关键点接到作业负责人撤除驻站防护指令后，现场人员、机具已全部撤离，即可离开车站行车室。（）

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