1月份普铁线路工（填空10道及填空题），请大家及时复习准备_20260129_0...

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在线间距不足 6.5m 地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速在瞭望困难地段邻线限速（）km/h,其他地段邻线限速80km/h。

施工（维修）作业应按规定设置（）、现场防护员，作业中不得临时调换。

线路设备修理采用( )相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、( )”原则。

线路设备维修分为：( )与临时补修。

钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和( )。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的( )，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

线路设备维修实行( )制度。

检养修分开的基本原则是实行( )以及专业化、机械化集中修理。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置( )。

两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的( )，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于120km/h的线路在极个别情况下不足25 m时，可在直线部分设置不短于25 m的( )。

缓和曲线与直线连接处不得有反弯或( )。

竖曲线不得与竖曲线、( )重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。

道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床( )。

道床应按规定保持密实，防止( )、道床翻浆。

线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、( )及线路设备条件等确定。

线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与( )、线路允许速度和轴重相适应。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和( )三类。

钢轨钻孔位置应在( )上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

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