一级修检查（检查一组、检查二组）1月

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集团公司《动车组运用检修作业办法》适用于管内几级检修？

时速 300~350 km 动车组一级检修人工技检时间周期为

一级检修里程周期不得大于

实施人机交替作业时，人工技检时间周期不得超过

春运期段动车组平均检修率不得超过

一级检修人工技检时间原则上不超过（需融冰除雪时除外）

动车组出所前须进行的质量检查称为

紧固件安装后须按多少百分比力矩值校核？

一级检修记录电子数据原则上保存

轮对探伤记录须

每列动车组只允许配置几套司机钥匙？

司机钥匙在司机室使用期间必须

无停放制动动车组在 20‰及以下坡道停留时，需设置铁鞋吗？

5～8 辆编组无停放制动动车组在 30‰坡道应设置铁鞋数量

段配属动车组统一采用哪种型号铁鞋？

每列动车组应配备 A 型铁鞋数量为

供断电作业前，绝缘手套、绝缘鞋等防护用品检查周期为

每周第一次操作隔离开关前，必须对验电杆进行

车轮踏面硌伤发现后，车间值班主任须在多少分钟内直报国铁集团动车调度？

排查列车在硌伤区段运行限速不得超过

283C故障代码含义是()。

CRH380B动车组发生未触发自动滚动测试的轴不旋转时，需切除故障车()。

为保证人身安全，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离。

动车组救援动车组时，司机以不大于()km/h的速度与被救援动车组进行连挂。

CRH380B蓄电池重新启动后，在占用端司机室将制动手柄置()位，确认制动有效率恢复至断电前的状态。

某单元车门或BCU长时间显“？”，同时报通讯故障时司机需()。

安全环路建立继电器故障(678D、6791、6795等)时需在HMI制动界面，确认车组列车管风压是否小于()kPa，状态栏列车管充风图标是否显示问号。

如果通过车辆控制面板上的制动开关切除空气制动后，查看面板上空气制动风压表压力未缓解，HMI上仍显示该车制动处于施加状态，则必须立即停车，下车通过车下制动阀板上的()切除本车空气制动

CRH380B/BG动车组HMI屏显示诊断代码为()(BCU - B01的A6板卡故障)或HMI屏显示诊断代码1769(BCU - B01的主板A6通讯故障)。

HMI屏报代码1903时，随车机械师需要将()故障开关置关位，维持运行。

CRH380B/BL型动车组运行中换弓操作时速度应≤()Km/h。

动车组进行制动等试验项目时，时速()动车组试运行线路应包含5～8公里线路坡度接近0‰的直线区段。

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速()及以下。

5T设备的日常使用维护()主要是对轨边设备和设施进行预防性整修。

5T设备的日常使用维护，()主要是工作前设备状态检查。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

()设在两会合线路线间距离为4米的中间。

铁路视觉信号中红色代表()。

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为()m。

机车救援CRH380BL动车组时(采用CRH380BL过渡车钩)，限速()。

动车段(所)的出站色灯信号机：一个红色灯光表示()。