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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭矩。

中间两螺栓孔范围内裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过（）时，应及时更换。

在垫板作业前应调查工作量，选择标准股并测量标准股垫高量，找出坑洼起终点，用弦线测得每根轨枕的钢轨低洼量，并调查轨枕空吊板量值，则实际垫高量等于（）。

允许速度为120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于（）。

普通线路起道作业不能整治（）

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）mm的垫片调整尺寸。

Vmax≤120km/h正线（直线）改道作业，用10m弦测量轨向容许误差不得超过（）mm。

普通线路改道作业不能整（）。

SC330道岔岔枕立螺栓直径为（）mm。

SC330道岔直护轨长度为（）m。

胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于（）℃。

在倒棱作业时，使用倒棱器对螺栓孔逐个进行倒棱；用角磨机对两轨端进行（）倒棱。

轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm，12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为（）mm。

线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。

下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。

25m钢轨地段，调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低（）。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（）根及以上。

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

轨道检查仪的检查行进速度不大于（）km/h。