（题库）1月23日延安机务段2026年第一期电力机车司机（货运）差异化主题补强培...

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（）和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号或（）。

三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光时，要求列车注意运行，（），预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。

进站色灯信号机的预告信号机显示方式有一个绿色灯光、（）。

进站及接车进路色灯信号机显示一个红色及一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

司机在运行中发生漏输支线键问题且错过输入时机时：（1）如果机车信号显示进行信号（非进行信号须停车），司机需控速20km/h以下，按压【设定】键，重新输入列车运行（）车站代码，开车对标，在第一架信号机前使用车位键或自动校正键将LKJ距离调整至列车当前运行区段的信号机位置即可。

列车区间被迫停车需分部运行时，遇下列情况列车不准分部运行，其中说法不正确的是（）。

路票作为行车凭证，需要确认的内容中不包括（）。（应知应会-技规附件1

关于长大下坡道的定义，描述错误的是（）。

进入挂车线挂车时的规定，说法不正确的是( )。（应知应会-《操规》第13条）

进站色灯信号机显示一个黄色灯光和一个（）时，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置.

铁路线路直线轨距标准为（）mm。

轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。

进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）。

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。

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