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铁路信号基础设备包括（）信号继电器、轨道电路、转辙机等，它们构成铁路信号系统的基础。

道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为（）。

接地装置应垂直打（埋）入土壤中，其埋深不小于（）mm。

串联电路具有以下特点（）。

三层半导体分别称为发射区，基区，集电区，各区引出一个电极依次称为发射极E，基极B和集电极C，两个PN结分别为（）和集电结。

移动闭塞方式的列控系统与前行列车的走行和速度有关，是随时变化的，空间间隔的长度是（）的。

自变量和（）均离散的信号称为数字信号。

轨道电路的两根钢轨完好、又无列车占用时，电源电流通过两根钢轨和接收设备——轨道继电器GJ，使它有电磁吸起衔铁，并且闭合其前接点，反映了轨道电路的（）。

电源屏、联锁机等机柜内的UPS不间断电源，（）进行一次放电试验和放电时间测试。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机（）表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内。

目前世界上把不同速度的铁路按列车运行的速度划分为以下几个等级，说法正确的是（）。

ZD6系列电动转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积的（）。

半自动闭塞设备发车表示灯有3个：绿、（）。

集中联锁设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机（）。

ZPW-2000A轨道电路载频2000-1型是指（）HZ。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。

轨道电路有4种状态：调整状态（无车占用）、分路状态（有车占用）、（）、短路故障状态。

使用冲子、扁铲、角磨机等进行作业时必须佩带（）。

ZPW2000A轨道电路低频L码为（）Hz。

各车间、汽车队机动车及驾驶员日常管理应明确责任，（）按规定对车辆技术状态进行一次检查，并做好相关记录，严禁带病车辆上道行驶。

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