防护管理办法考试题库数据（襄州运营维修段）

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每名工地防护员应只承担一个防护单元（即工地防护员至最后一名作业人员之间的距离）的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）米，瞭望条件不良地段应适当缩短。

工地防护员应站在距离施工地点（）米本线的安全区域进行防护。

工地防护员一般站在本线来车方向、距离作业地点10-20米的安全区域进行防护，Ⅴ形天窗且本线无作业车时宜站在作业地点靠近邻线来车方向端，瞭望或监听条件不良可适当延长站位距离，但最长不得超过（）米。

现场防护员或驻站联络员不得改变通信工具、通信方式、通信频率，遇通信不畅等特殊情况确需改变时，必须经（）同意，通知相关人员并确认后方可改变。

调度命令下达后，驻站联络员对命令号、命令内容等进行核对，确认无误后通知施工（维修）负责人、主防护员。（）认真核对，主防护员应复诵确认，其他现场防护员应逐一回复确认。

当主防护员与驻站联络员（远端防护员或中间联络员）防护联系中断时，应立即通知（）负责人停止作业。

驻站联络员于天窗点前（）分钟（天窗点外作业前）在行车室办理完成相关手续，施工、维修天窗、发生临时设备故障、天窗点外作业均应在“《行车设备施工登记簿（施工）》《行车设备施工登记簿（维修）》《行车设备施工登记簿（综合维修）》《行车设备检查登记簿》《行车设备检查登记簿（点外作业）》”中登记。

驻站联络员每（）分钟发起与主防护员之间联系确认一次，通信中断或遇其他紧急情况时，立即通知车站值班员扣停列车。

驻站联络员作业结束时间前在《行车设备施工登记薄》内填写销记内容，待作业结束具备开通条件时，根据施工（维修）负责人指令，填写销记时间并签认完成销记；遇特殊情况，天窗内施工（维修）不能按时完成时，应提前（）分钟办理延点登记。

驻站联络员因特殊原因需离开岗位时，须先向（）请假，征得同意后，再告知现场防护员，同时确认现场作业人员已停止作业并下道避车后方可离开，并在《防护员岗位作业卡控手册》上进行记录。返回后及时销假并做好记录。

驻站联络员接到（）通知作业结束后，逐个确认作业人员和机具全部撤出网外后方可离开，未全部撤离时严禁离开岗位。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电专业人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所()m以外。

防护员在担任防护员作业中，累计当班一百个作业班次，无段及上级单位检查发现的()类及以上违章违纪（且C类违章不多于2件），对防护员个人予以600元奖励。

减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）m处。

夜间作业，现场防护员在本线或邻线列车临近时，手持（）接车。

绕行停留车辆时其距离应不小于（） m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

营业线施工中正线施工设置“（）”防护。

防护联系中断是指连续呼叫（）无应答。

车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场主防护员、施工（维修）负责人发出( )。

多人（2 人及以上）需跨线、进入或通过隧道、桥梁前，由主防护员与驻站联络员联控确认线路无车，（）执行“手比、眼看、口呼”，其余作业人员回呼后，方可跨线、进入（通过）隧道、桥梁。