2024年四季度--高铁变电专业“学标、考标”题库

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距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

通过人体最危险的电流路径是（）。

远离带电部分的作业应使用（）工作票。

在低压设备上带电作业时作业人员的安全等级不得低于（）。

越区供电期间，相关变电所按值班办理，变电所值班人员须密切注意牵引（）变化,及时收集相关变电所亭的信息情况。

当主变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平常在相同条件下运行时高出（）以上或不断上升时，主变压器立即退出运行。

一般情况下由集团供电调度远动进行越区供电的倒闸，远动失效时，由设备管理单位安排人员现场进行倒闸作业。越区供电时应及时切换（）。

处理二次回路故障时，严禁将（）部分串线或使保护装置误动。

正常运行时，直流操作母线电压波动不应超过额定值的（）。

若两台变压器电缆均已故障，申请全所退出运行，采取（）方式后，再抢修处理。

若只是运行（）故障，备用变压器正常，倒换到备用变压器运行即可。

电流互感器二次回路接线发热或接触不良，一般应停电处理，特殊情况在保证人身安全的前提下，可以设法将其端子接线拧紧或采用旁路措施短接，该短接线的截面不小于（）平方毫米。

变电所值守人员巡视发现变压器着火，应迅速（），并立即组织进行灭火和倒闸送电。

当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请（），并组织抢修。

供电段应按照（）的原则，设置变电运维车间、变电修试车间及相应工区，划分运维车间、修试车间的工作界面，防止失管失修。

供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，降低成本。

运行中蓄电池，应经常处于（）状态，并定期进行静态放电和核对性充放电。

当地单人操作时，模拟操作前操作人员还应与（）共同确认实时通信良好。

当地两人操作时，操作前应先进行模拟操作，确认无误后方可进行倒闸。在执行倒闸任务时，（）要手执操作卡片或倒闸表与操作人共同核对设备位置，进行呼唤应答，手指眼看，准确、迅速操作。