最新修订版宁溧线2023年乘务单位电客车司机上岗证理论题库修编(差异性题库200...

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宁溧线正线为双线，列车运行采用双线单向（）侧行车，空港新城江宁至无想山为（）行，无想山至空港新城江宁为（）行

电客车车体号标识红色表示（）

宁溧线正线有几口风井（）

宁溧线正线逃生疏散平台分布在（）

受控列车是指以（）模式运行的列车

列车在出场时，司机应将列车运行至转换轨一度停车牌前停车，在轮径校准区以大于（）且小于22km/h的速度运行，轮径校准区中途（）停车

宁溧线正线满足车辆高速调试区段在（）

宁溧线电客车由溧水基地转线至机场线禄口基地，加开按（）服务号

溧水基地划分（）个供电分区

溧水基地有（）副道岔为9号道岔

宁溧线单元制动采用（）。

宁溧线下列车站为侧式站台的是（）

宁溧线下列车站为弧形站台的是（）

宁溧线正线轧道车手动限速（）

运行图图定轧道线路上的道岔经检修后，信号专业人员携带道岔清单添乘轧道车时，在接近道岔时限速（），司机与信号专业人员共同确认道岔位置正确后恢复正常轧道速度运行

下列未串在电客车110V永久电压母线的是（）

正线ATP冲标（）米以内，司机可转RMR模式自行后退对标

电客车到达下一停车点的距离会显示在（）上

高压由接触网供给整个列车的设备。高电压被用于牵引系统和（）

电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（）