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主动发现工务系统“十必拦”现象并立即采取应急措施的,经工务部门现场核实后,各段需在信息发生后的4小时内上报快奖申请。[无答案暂选]

在线路上焊接时轨温不得低于0℃[无答案暂选]

发生故障、险情或自然灾害时,应遵循“先防护、后处置”的原则,立即启动应急预案,迅速组织处理。[无答案暂选]

路内职工、巡看守人员、线路巡防人员发现工务系统“十必拦”现象,要严格执行“没有错拦、只有错放”原则。[无答案暂选]

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须派专人监视,观测轨温和线路的变化。[无答案暂选]

在线路上焊接钢轨时轨温不得低于0℃,否则应采取相应保温措施;放行列车时,焊缝温度应低于300℃。[无答案暂选]

路内职工、巡看守人员、线路巡防人员发现工务系统“十必拦”现象,第一时间使用一键式报警对讲机或G网手机“299”组呼报警功能先行呼停列车,并及时通知列车调度员(车站值班员)。[无答案暂选]

路外人员发现工务系统“十必拦”现象,第一时间拨打110或028-86433333报警电话,及时告知险情发生的准确地点、具体时间、险情现状等。[无答案暂选]

工务部成立的施工维修作业组织机构,负责组织工务系统铁路营业线施工方案审查、参与涉及工务系统施工方案审查。[无答案暂选]

进网“一确认”:确认作业通道门警示牌。[无答案暂选]

铁路营业线施工、维修作业时,严禁在作业车辆前后10m范围内跨线。[无答案暂选]

施工维修作业或应急处置等需要进入作业通道门时,高速铁路区段凭调度命令,经作业单位指挥中心同意后,作业人员方准通过作业通道门入网。[无答案暂选]

现场作业执行“五清点”制度。排班点名清点、入网(上道)前清点、作业结束后清点、出网(下道)后清点、入库前清点。[无答案暂选]

断开、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于70mm²的铜连接线,连接可靠方可开始作业。[无答案暂选]

移动减速信号的设置、更换和撤除,由施工负责人下达命令后方可执行。[无答案暂选]

施工负责人确认慢行地段具备恢复常速条件后,通知驻站联络员办理销记手续,调度命令下达后,向移动减速信号设置人员下达撤除命令。[无答案暂选]

施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制,经相关设备管理单位和行车组织单位会签,报铁路局集团公司有关部门审查、审定。[无答案暂选]

高处作业使用安全桩时,安全桩距陡坡边缘不得少于3m,安全绳左右移动距离不得大于5m。[无答案暂选]

在坠落高度基准面2m及以上的高处及陡坡上作业,必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不得穿带钉或易溜滑的鞋。[无答案暂选]

靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不宜超过1.5m。[无答案暂选]