工务线路工在线试题库《技规》《安规》《修规》简答）(1)

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道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

列车运行速度（）km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）m处，或邻线进站信号机相对处。

封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，亲自或指派驻站联络员在车站（）内登记。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由（）负责划分各单位范围及分界。

作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m附近，显示停车手信号。

在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点（）m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

利用列车间隔在区间使用小车，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（）m的距离。

（）的区段禁止利用列车间隔使用小车。

减速信号表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明（）。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动表示要求（）。

铁路线路安全保护区A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。

客货共线铁路基本建筑限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1100～4800 mm 范围，距线路中心线距离可按（）mm设计。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。

在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按（）的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm（）。

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