b980f85d459c1c954ea801725e0c738b

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

（）是用来缓和列车运行或调车作业时，车辆之间的冲撞并吸收冲击动能，减小车辆相互冲击时产生的动力作用。

客车车钩解钩体杆安装在（）车端。

列车运行过程中车钩应处于（）状态。

以下属于旋转车钩的是（）。

当两列车进行连挂时，其中至少一辆车的车钩应处于（）状态。

缓冲器受力后产生的最大变形量称为（）。

缓冲器在全压缩过程中作用，在其行程上所做功的总和称为（）。

我国机车车辆有关规程规定，两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于（）mm。

为防止列车在运行中，由于震动而引起钩锁铁跳动，造成自动脱钩的危险，设有（）。

车钩缓冲装置安装于车底架两端的（）内。

车钩缓冲装置具有连挂、（）和缓冲三个基本作用。

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助（）将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置。

检查车钩钩身时,光线( )。

钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩﹙ ﹚。

17型车钩闭锁后,应检查﹙ ﹚,确认车钩闭锁。

车钩钩提链松余量过小会引起( )。

车钩容易发生断裂的部位是( )。

车钩托梁采用的螺栓规格为( )。

钩舌外胀大于( )报废。

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当( )时,表明车钩已经被锁闭。