导入试题最新模版（行车调度员）

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( )是指为乘客提供城市轨道交通运营服务的时间。

对处于进路锁闭状态的( )设备，不得进行检修作业。

列车非正常越过防护信号机时立即停车，行调会同相关人员确认线路空闲、( )、轮轨关系状态正常等行车安全条件后，方可安排动车。

在恶劣天气条件下，当司机瞭望距离不足（）m时，列车运行速度不应超过50km/h。

全列车有（）台及以上牵引逆变器（VVVF）装置发生严重故障，不能复位时，需组织列车救援。

根据《调度票务中心2026年跨年夜及元旦假期运营组织保障和安全生产工作方案》，2026年1月1日重庆轨道18号线执行（）号运行图。

ZC（区域控制器）故障区域列车以（）控制级别行车，出清故障区域后，恢复正常CBTC控制级别。

未启动响应的运营事件：控制中心须在接报后（）内发布短信初报。

正线及辅助线采用（）钢轨，场段线及试车线采用50kg/m钢轨。

列车越过停车标不超过5米时，司机在列车未降级时，（）

行调发布书面命令的内容有哪些？

解除扣车的原则是什么？车站放行有什么要求？

哪些线属于配线范畴？

请简述正线出现计轴区段故障时的处置操作。

若列车通过计轴故障区段后，仍有影响CTC列车运行的异常光带残留，应如何组织后续列车通过故障区段？

施工作业按时间分为哪几类？

统计正点列车规定是什么？

本线信号控制模式包括哪些？

6月5日南京地铁2号线区间雨水泵房火灾事件 1.事件基本情况 2023年6月5日15:59,南京地铁2号线马群至钟灵街下行区间雨水泵房电缆着火冒烟，烟雾飘入钟灵街站，触发火警报警，事件造成2号线晚点2列次、清客1列次，钟灵街站上下行不停站通过11列次。 2.事件处置过程 2023年6月5日15:42,2号线SCADA显示“钟灵街402开关故障总信号动作、接地保护动作，402开关跳闸，400开关未自投”。钟灵街站三类负荷停电。 15:43,0809次驾驶员发现马群至钟灵街下行隧道内有烟雾后报行调“接近马群隧道口处有烟雾”。 2号线OCC接报后随即组织后续列车在钟灵街站上下行不停站限速通过，同时组织车站及隧道排烟，钟灵街站引导乘客疏散。 15:51,市消防救援支队赶赴现场处置，发现烟气来源为2号线钟灵街站与马群站区间隧道内雨水泵房，泵房内排水泵控制柜局部烧损。 16:45,2号线恢复正常运营。 3.事件原因分析分析认定起火点为钟灵街至马群站区间隧道雨水泵房内排水泵控制柜右侧下部区域，起火直接原因为排水泵控制柜供电电缆电气故障。间接原因主要包括：一是泵房环境湿度较大且长时间持续排水，控制柜内电气绝缘性能下降，部分电气部件过热烧熔；二是维保不到位，前期检修维保未能有效排查消除该区间雨水泵房设备设施火情隐患。结合案例分析事故原因及整改措施。