11.4消防基础知识_20251107165905

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2022年6月23日X站D出入口火情事件:15:33:12,工务中心施工负责人到X号线I站车控室清点(作业人数3),进行“卓越号焊接”施工作业,施工单位为武汉振辉。行车值班员按照相关规定查验其动火证等作业手续后办理施工作业。15:44:31,施工人员到达D口进行施工准备作业。15:48:29,现场开始施工作业。16:58:50,施工人员发现D口电扶梯旁卓越号缝隙处有烟雾冒出,尝试进行灭火未成功。施工负责人拨打车控室电话报告现场情况。行车值班员随即报告值班站长,并通过CCTV查看现场情况,播放广播。16:59:24,D口电扶梯停止运行。17:01:01,FAS主机报火警,行车值班员确认报警信息。17:01:08,电扶梯附近有大量烟雾冒出。行值上报站区、中心、环调、行调。17:02:05,值班站长到达现场确认情况,发现电扶梯井位置有大量烟雾冒出,立即组织人员关闭出入口,进行现场乘客引导。17:03:32,烟雾弥漫D出入口。17:05:08,站务员及护卫携带灭火器到达现场灭火。17:05:15,机电中心工班人员到达现场。17:05:20,站区管理人员到达现场。17:05:57,工务中心工班人员拆开卓越号侧板。17:08:30,值班站长通过手机拨打119火警电话。17:09:48,烟雾继续蔓延,通过摄像头无法看清现场。17:10:25,机电中心工班人员撬电扶梯盖板。17:12:01,驻站民警到达现场,协助灭火和维持秩序。17:14:36,现场人员使用灭火器进行灭火。17:15:55,机电工班人员前往机房开启排烟风机。17:18:58,现场灭火完毕。17:20:45,119到达D出入口。17:23:05,为防止火势复燃,119开始使用消防水进行处置。17:31:30,119恢复现场设备,清理现场离开。17:33:01,各岗位员工、站区管理人员、中心支援人员进行现场清理工作。17:40:30,现场清理完毕,D出入口恢复正常通行。该事件定性为事故苗子。【缺少答案,请补充】
二、2022年12月12日M站通信电源室蓄电池冒烟事件 05:32,气灭主机报通信电源室烟感火警。05:33,行车值班员查看报警信息后,立即通过对讲机呼叫值班站长(此时值班站长正在E出入口开电扶梯,但未携带对讲机),呼叫无应答后通过广播呼叫。05:34,行车值班员报行调、环调、维调。05:36,气灭主机报示通信电源室气体喷洒。05:37,因烟雾蔓延至管理区通道及公共区,行车值班员将FAS主机切自动,确认防灾减灾设备联动情况(PIS,PA未动作)。05:37,值班站长到达通信电源室门口确认情况。05:38,行车值班员报站区。05:41,行车值班员拨打119。05:53,机电工班到达现场。05:56,气灭主机报通信设备室温感报警。05:57,气灭主机报通信设备室气体喷洒。05:57,现场浸渍完毕后,值班站长确认房间内无明火但有浓烟。06:01,119到达现场,连接消火栓对该房间设备进行降温。06:08,行车值班员与工班人员一同启动大系统排烟风机。06:12,站区支援人员陆续到达现场。06:23,供电人员进行设备断电。07:07,119处理完毕,离开现场。07:08,行车值班员复位FAS主机,确认防灾减灾设备恢复情况。07:10,车站恢复正常运营。 该事件造成该线列车在M站上下行临时跳停,未造成乘客受伤,未造成列车晚点,未影响线网其他车站的运营,未形成舆论热点。【缺少答案,请补充】