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在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，制定本规则。（普速铁路接触网安全工作规则）

各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。

本规则适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网的安全运行和检修工作。

普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。

从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《普速铁路供电安全合格证》之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。

遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。

普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速160km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。

在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。

在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求方准使用。

新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过，批准后方准使用。

在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写，打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须签字确认。

工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份交给工作领导人。

工作票有效期不得超过3个工作日。

作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于12个月。

工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由发票人签认，若发票人不在可由工作领导人签认，工作领导人更换时，必须由发票人签认。

当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时，必须废除原工作票，签发新的工作票。

更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用短接线先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路。