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偏心轮机构不存在“死点”。

当曲柄的极位夹角愈大时，摇杆的急回运动特性就愈减弱。

基圆越大，渐开线越弯曲。

渐开线齿轮传动中心距稍有变化，其传动比不变，对正常传动没有影响。

轮系中的某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮又是后级的主动轮。

蜗杆的轴向压力角和模数与蜗轮的端面压力角和模数分别相等，就能保证正确啮合。

蜗杆传动与齿轮传动的传动比计算一样，$$i = \frac{z_2}{z_1}$$。

蜗杆的分度圆直径等于模数m与头数$$Z_1$$的乘积。

凸轮机构传动中，要求速度不高且承载能力较大的场合常应用平底从动件。

凸轮机构也可成为间歇运动机构。

轴肩(轴环)的过渡圆角半径应大于轴上零件(轮毂)的倒角高度。

考虑经济性，只要满足使用的基本要求，就应选用深沟球轴承。

带传动中，带轮的中心距越大，小带轮的包角$$\alpha$$就越大。

带传动不能保证精确的传动比是由于带的打滑。

滑动轴承的油口应开在非承载区。

曲柄摇杆机构（）

能成为双曲柄机构的是（） (缺图)

渐开线圆柱齿轮分度圆上的压力角（）

螺栓、螺柱联接我们常采用（）；而机床的传动丝杠则常采用（）。