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车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按( )规定。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

水泥车的基本代号是( )。

施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有（）按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）。

中转车是指在本站不进行( )作业的运用货车。

列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )处放置响墩防护。

中间站利用本务机车调车，调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有( )。

接发列车时，应按( )规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。

车站值班员接到列车被迫停车( )的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。

遇有（）又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。

溜放装载不敏感爆炸物品的车辆时，连挂速度不得超过( )。

6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉( )按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为( )。

双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外)，以( )开通位置为定位。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）运行。

超长列车是指货物列车实际编成的长度超过( )规定的长度标准。

小运转列车是否挂列尾装置由( )确定。

三显示自动闭塞区段，通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的( ) 灯光。