哈密南运用车间2025年12月支线片区、小运转司机、副司、预备指导司机机学分题库

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滚动试验时，故障机车乘务员分别在前后端司机室打开侧窗，注意故障机车轮对运行中有无异音。停车后立即使用测温仪测量各车轮温度，并进行温度对比；发现温度异常或轮对转动有异音时，必须重新检查制动机无动力设置状态、重新进行( )。

滚动试验后禁止进行改变制动机无动力装置、( )设置状态的操作或试验。

调整无动力设置前，必须与有动力机车做好连挂或已落实( )措施，否则不得进行无动力调整。

摘解无火回送机车时，必须由无火机车乘务员负责提钩摘解。其他人员严禁提钩。恢复无火后，严格执行机车停留防溜规定，动车确认( )，并清点、收存铁鞋，防止轧铁鞋动车及铁鞋丢失

出库经七场机车出入库线挂头径路：D356→D350→( )（停车联控）→折返D729→D734有三条径路，①经D718→出入库折返线D710；②经D722→机待2线折返D712；③经机待4线折返③经机待4线折返D716。

本次站改右侧调车机2架。六场D622：六场西端进入峰下1 - 4道时经过，七场( )：七场西端进入10 - 14道经过

哈密东七场向哈密南方向发车，确认XZ、X出站信号显示( )，并确认左侧进路表示器白灯亮。

下行列车经五场转七场。Ⅴ场西端信号机显示黄灯，表示器白灯亮。经五七联络线越过SLV4信号机接收( )信号

哈密东Ⅴ场转Ⅶ场场间高兼矮信号机XL73受弯道及站场电力支柱杆遮挡，瞭望受限，接近该信号机( )米内方可看清

哈东七场始发，输入区段号145，车站号( )，1道对标按压开车键。

哈东五场始发去哈密东七场输入区段号145，车站号( )，3道发车进路信号机按压开车键。

哈密东五场始发去哈密东七场，五场发车进路信号（TFⅤ3 - TFⅤ6）显示：主体信号黄灯，进路表示器右侧白灯亮，不代表方向，仅表示为( )，以区别驼峰推进进路，机车信号双黄灯。

临哈线下行进哈密东五场时，在XE进站信号机前，按压【4.进路号】键输入支线号“( )”按压确认键，输入后弹出侧线输入窗口，输入侧线股道。

临哈线下行经外包线进入哈密东七场时，当满足1.列车已经越过XL53信号机( )米。2.机车信号接收到XL73信号为双黄灯，等待几秒钟，监控装置会自动输入“支线7”，同时弹出侧线股道输入窗口。

FXN3C无动力转入时，在制动柜，关闭( )塞门（PBM.06），将无火塞门、转换塞门由“正常”位转至“无火”位。

列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的( )；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器（系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器）时亦算。双线区间反方向运行，列车冒进站界标，亦按本项论。

列车冒进信号或越过警冲标：在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或( )，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按本项论。

机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或( )为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

断轴：机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后，发生即算。列车中的车辆在（）或始发、到达检查时发现即算。

职工在受警告、记过、记大过、撤职处分期间有积极表现，没有再发生违规违纪行为的，处分期满后，处分（）。在处分期间有重大立功表现，按照规定给予个人记功以上奖励的，经批准后可提前解除处分。

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