qfdy-gl-aq-10-2025 运营生产安全事故（事件）调查处理规定

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直接经济损失的统计标准及职责

系指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值（不含保险赔偿费用）。设备报废时按账面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算。 |直接经济损失|提供证明材料标准|经办部门|业务归口部门材料审核部门| |---|---|---|---| |1. 人身伤亡后所支出的费用|入院记录、出院小结、医疗发票、费用清单、其他有必要的证明材料|事发部门|党群人力部| |1.1 医疗费用（含护理费用）|一次性丧葬费用标准、丧葬及抚恤费用相关协议等|事发部门|党群人力部| |1.2 丧葬及抚恤费用|一次性伤残/工亡补助金标准、伙食/交通食宿补助标准|事发部门|党群人力部| |1.3 补助及救济费用|主动解除劳动关系的：一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金|事发部门|党群人力部| |1.4 矿工工资|相关员工工资标准、安委会或工会的决议等|事发部门|党群人力部| |2. 善后处理费用|处理该事故涉及的鉴定、聘请专业人士（如律师、翻译、行业专家）、外出调查办事的交通差旅、接待、邮寄、诉讼仲裁等与处理该事故有关的直接费用，提供合同或其他购买凭证。|事发部门|业务归口部门| |2.1 处理事故的事务性费用|内部抢救所使用的设备设施费用、外请公共/民间抢救组织救援等费用缴款材料、采购合同等。|事发部门|业务归口部门| |2.2 现场抢救费用|内部清理所损耗的设备、设施和材料费用、外请专业清理机构清理的费用缴款材料、采购合同等。|事发部门|业务归口部门| |2.3 清理现场费用|罚款缴费通知单、对第三方侵权时需赔偿的费用等。|事发部门|业务归口部门| |2.4 事故罚款和赔偿费用|报废的固定资产，以固定资产净值减去残值计算；损坏的固定资产，以修复费用计算。|事发部门|财务部| |3. 财产损失价值|原材料、燃料、辅助材料等均按账面值减去残值计算；成品、半成品、在制品等均以企业实际成本减去残值计算。|事发部门|财务部| |3.1 固定资产损失价值|流动资产损失价值|财务部| |3.2 流动资产损失价值|财务部|

其他【缺少答案，请补充】

事故（事件）分析报告书的规定见附录C。

各部门及个人均有责任配合调查取证工作，各部门及个人必须主动、及时、如实地反映事故（事件）的情况，拒绝、拖延或弄虚作假，影响调查的，按运营公司有关规定严肃处理。

应及时对事发现场关键信息进行记录，重要岗位和重要区域的录音、录像和操作日志，关键设备系统运行日志、维护记录等资料应进行封存并保存完好，为开展技术分析工作提供基础条件。相关资料保存时间不少于90日。

运营公司安委会成员，或运营公司安委会指派的人员，有权进入各场所调阅和封存记录、资料等，并有权要求限期提交书面材料。

事故（事件）责任判定

事故（事件）责任判定的原则：以事实为依据，规章为准绳。

生产安全事故（事件）责任按责任程度分为全部责任、主要责任、次要责任、一定责任、同等责任和无责任等。按责任关系分为直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等。

设备（包括零、配件）质量不良造成事故（事件）时，判定为设备主管部门责任。如确属城市轨道交通外部单位责任的，由法务和经济部门牵头相关部门负责追究，由其赔偿经济损失，事故（事件）发生前后设备主管部门能够履职尽责的，可不影响安全成绩。若不能确定为城市轨道交通外部责任的，定该部门的责任事故（事件）。

凡因货物装载不良造成的事故（事件），定装载部门的责任事故（事件）。

城市轨道交通设备的施工、维修而造成的生产安全事故（事件），定施工维修负责部门的责任事故（事件）。

涉及两个及以上部门的事故（事件），若各方推托扯皮，不配合事故（事件）调查分析，造成责任难以分清时，事件调查小组可以裁定各方均负全部责任。

对故意破坏或改变事故现场、弄虚作假、阻挠事故（事件）调查分析的，调查小组可以裁定其负全部责任。

事故（事件）发生部门不认真组织事故（事件）调查分析、调查资料不全、原因不明，列非责任事故（事件）依据不足的，定发生部门的责任事故（事件）。

城市轨道交通外部部门责任事故（事件）列其他事故（事件），但同时追究有关部门的管理责任。

因不可抗拒的外因造成的事故（事件），因城市轨道交通外部因素、乘客自身原因、治安案件等造成的事故（事件），不列责任事故（事件），不计事故（事件）指标。若因处理不当造成的次生事故（事件），仍列责任事故（事件）。

凡因新线设计缺陷、产品缺陷等非预见性的设备设施功能缺失、故障，以及非管理、维护不到位等原因造成的事故、事件，涉事部门可减免部分责任。

因质保期维保单位导致的事故、事件，涉事部门可减免部分责任。【缺少答案，请补充】