2025年下半年劳动安全再培训及下半年安全警示教育（含防寒过冬）试题_11312...

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横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行（）和“眼看、手比、口呼”制度。

运输生产过程中因违反规章制度、作业标准、劳动纪律等，产生危害程度很大，严重危及高铁或旅客列车安全、以及造成人员死亡或较大经济损失的安全隐患，界定为（）。

触碰安全红线追责考核：触碰安全红线的直接责任者，以岗位退出的方式进行追责。岗位退出方式分为三种：（）。

安全苗头追责考核：对发生安全苗头的直接责任者，由人劳科、职培科组织安排离岗培训（），离岗培训期间管理、培训、复岗、考核按前款触碰安全红线追责考核相关规定办理。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两端防护距离应不少于（）。

隔离开关闭合前班组工长（作业班组负责人）必须检查《（）》中本班组（作业组）上下车顶人员签名情况是否吻合，确认该班组(作业组)所有登顶人员是否全部撤下，确认无误后在《隔离开关现场作业登记簿》上签认。

2023年1月9日，南宁局黎湛线5534次，运行至飞凤坡～文地间上行K238+512处（曲线半径684m），以93km/h速度撞上线路上的内燃螺栓扳手，扳手部件飞出砸中线路旁避车的2名作业人员，造成玉林工务段线路维修作业职工1死1伤。构成铁路交通（）类事故。

2022年4月7日，锦州车辆段机床工才某某，在操作开式固定台压力机冲压货车票插作业过程中，将右手挤伤，右手食指、中指、无名指近节和小手指中节截肢。构成铁路交通一般B2类事故，定锦州车辆段（）。

2020年6月3日，株洲车辆段株洲轮轴车间车轮组机床工黄XX在1号立式车床轮毂孔加工作业过程中，探身清理立式车床工作面内的铁屑时，被上料的回臂机械手摆臂挤伤，经抢救无效死亡，事故原因是作业者（）和立式车床及机械手设备安全防护存在漏洞。

生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（），有权对本单位的安全生产工作提出建议。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（）并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

所有在（）从事作业的隔离开关操作人员、监护人员必须持有效的隔离开关操作证方能作为申请人申请隔离开关操作。

“2023. 2. 22”Z169次客车底出库车辆总风管脱开，Z169次晚开16分，构成铁路交通一般（）事故。

劳动保护用品、用具的设计，制造必须符合（）的要求。

生产经营单位采用新工艺、新技术、新材科或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的（）。

入冬前应提前做好防寒准备，对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动（）的配备和发放工作。

除冰扫雪领导小组和应急小分队人员收到除冰扫雪工作指令后，立即做出响应。在（）内赶到指定地点集合，领取工具、材料。迅速到达管辖责任区段或段临时指派的任务地点，由小组负责人安排分工，在指定时间内完成除冰扫雪工作。

发生作业人员中毒、窒息、冻伤等事件，必须立即向（）报告，并立即启动应急预案。

冬季时，空调列车停留期间，外温低于（）时需使用外接电源或发电车供电预热，保证车厢内温度，防止冻车。

列检设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开（）米以上的距离。