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需向封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向( )发布命令封锁区间，并派出救援列车。

列车被迫停车后需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停（）并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

无联锁接发列车时，必须按规定对有关道岔加锁，并经( )确认后，方可办理接发列车。

遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住时，夜间由（）部门按规定加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

封锁区间施工时，施工领导人按批准的方案，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过（）向列车调度员申请施工。

列车在区间被迫停车，需分部运行时，将遗留车列放风制动，列车停在不超过（）坡度的线路上时，货物列车应拧紧人力制动机（每百吨重量不少于1.2轴），并放置铁鞋后，方准提钩。

《行规》规定无列尾装置货物列车尾部标志不完整时，车站应立即通知（）确认列车完整，并处理。

调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20h,为（）事故。

《集团公司应急管理工作管理办法》规定救援队接到救援通知后，( )内必须整备出发。

参加抢险各单位主要领导要（），第一时间赶赴水害现场指挥抢修，在确保安全的前提下，以最快的速度抢通线路。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告（）

列车调度员接到激热预报后，立即通知司机和（），司机须采用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员检查处理。

《事规》规定中断繁忙干线铁路行车6小时以上构成（）事故。

线路所通过信号机故障或停用，半自动或自动站间闭塞区段列车占用区间的行车凭证为（）。

《行规》规定（）利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

车站调车人员不足( )人，不准进行调车作业。

对道岔进行编号时，同一渡线或梯线上的道岔应编为( )。

特殊备用车必须备满（），才能解除备用。

在超过( )坡度的线路上,禁止手推调车