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下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。不属于的作业项目有()。（0.4）

双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为()种。（0.4）

接触网第一种工作票用于()作业。（0.4）

接触网远离作业即距带电部分()及以外的高空作业和较复杂的地面作业。（0.4）

牵引变电所值班员按照有关规定和工作票的要求做好()，办理准许作业手续。（0.4）

()的条件:由配电值班员或能独立工作、熟悉设备和有一定工作经验的人员担任。（0.4）

高压电缆停电检修时,首先详细核对电缆回线名称和标示牌是否与工作票所写的相符,然后从各方面断开电源,在电缆封端处进行检电及设置临时接地线时,在断开电源处悬挂“()!”的标示牌。（0.4）

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前()天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。（0.4）

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止()攀登到车顶或车辆装载的货物上。（0.4）

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。（0.4）

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分()范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。（0.4）

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面()高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。（0.4）

隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好()，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。（0.4）

从事牵引供电工作的有关人员，实行()管理制度。（0.4）

牵引供电停电作业时，专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离110kV不得小于()。（0.4）

各种受力和绝缘工具应有()并定期进行试验。（0.4）

接触网“V”型天窗停电作业时必须撤除相邻线供电(馈线)臂的()。（0.4）

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持()以上的距离。（0.4）

在有雷、雨的情况下必须巡视室外设备时，巡视人员要穿绝缘靴、戴安全帽、并不得靠近避雷针和()。（0.4）

当进行停电作业时，带电设备距作业人员的最小距离在27.5KV时，无防护栅为()。（0.4）