章节测验随堂测试本次得分0已...20251205_1764901458

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()它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

()在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护电路动作,起断钩保护作用。

()是气动电器,它在均衡风缸压力变化时进行电路的转换。

分配阀的()是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

分配阀的均衡部是用于根据()和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

分配阀的均衡部是用于根据容积室和()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

分配阀的均衡部橡胶膜板上侧通()。

分配阀的均衡部橡胶膜板下方通()。

分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制()的充、排风。

109型分配阀的均衡部是用于根据()和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

分配阀的安全阀的功用是防止因()内压力过高而使机车出现滑行现象。

DK-1型电空制动机采用()型分配阀。

当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。