汕头高铁运用车间12月份业务考试题库（含一次出乘作业标准、调车、防溜、瞭望、操控...

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按开车时间提前（）小时到达车组存放地点上车，进行整备作业（各型动车组检查作业程序见附件），关键作业如需使用提示卡功能时应使用动车组司机辅助导引终端完成。

由地勤司机负责整备作业时：干线司机按出段（所）时刻提前（）分钟到达接车地点，确认动车组型号、编组。与地勤司机办理动车组状态、行安装备等交接手续。

总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（）登乘机车。

动车组司机基本资格要求：工作经历之一，（1）连续担任机车司机2年以上且安全乘务（）万公里以上。

担当夜间（0:00 - 6:00）乘务工作，必须实行班前待乘休息，卧床休息不少于（）小时（间休后折返担当的列车开点在0点前除外）。

本地待乘室、外公寓（）后停止一切娱乐活动,所有待乘人员晚上22：00均须关灯休息。

出勤作业：接受（）检测，后续推进司机手账、列车运行时刻表等纳入动车组司机辅助导引终端进行管控。

交班司机办理换乘交接作业完毕( )分钟或列车关门后，即可离开交班地点。

列车运行中或未停稳前，严禁换向操作；中间站停车时，换向手柄（方向开关）不得置“( )”位。

通过分相前，应根据分相区所处线路坡度和动车组司机辅助导引终端的提醒，合理控制列车运行速度；遇途中接收低于( )km/h的临时限速时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机应及时向列车调度员（车站值班员）申请以不超过80km/h的速度越过接触网分相。

控制列车以不超( )km/h的速度上站台，一次稳准对标停车，停车后立即使列车保持最大常用制动状态，确认站台侧方向、对准停车位置后按规定执行开门操作。

列车终到站停车后，制动手柄( )位，按规定开启站台侧车门（非营业车次由列车长通知）。

段管线应配备带标识牌的固定( )（使用铁链栓在地面）。

固定止轮器设置在检修库或整备棚机车出库方向段管线股道( ) ，摆放在黄色油漆方框内（地面未硬化的股道需铺砌水泥墩），固定止轮器支架与钢轨平行方向竖立放置，不得侵入限界。

使用止轮器防溜，均须将止轮器置于机车车辆同一侧，采取（）防溜措施。

设置防溜后，在机车小闸手柄上挂放“已上手闸（止轮器）”牌（每司机室配备一块，固定位置摆放），并记录在《（）》上。

停放在段管线同一线路的机车、车辆应（）连挂（有道口处可分组连挂），长期停放的机车还要穿好车钩防跳销或打下车钩防提卡子。

摘解机车前，应使小闸置全制动位，再撤除防溜，制动机试验正常且确认后部机车处于制动防溜状态后方可摘解机车，做到“（）”。

连挂作业前，应检查被连挂机车车辆的防溜情况；连挂后，未试拉妥当（）撤除防溜。

机务段运用车间为防溜器具的（）部门，负责防溜器具的补充申请、使用、检查、维护。

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