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高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部圆曲线、（）和部分直线。

《铁路技术管理规程》规定：一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）。

高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为（），列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每十年不少于一次。

高速铁路标志分（）和信号标志。

高速铁路的线路标志包括公里标、（）。

高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：警冲标、（）、动车组列车停车位置标等。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

线路标志，双线区段设线路标志时，应设在（）。

（）设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

高速铁路线路最大曲线半径为（） m。

路基面的宽度，应考虑（）、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为 200 km/h 区段的路肩宽度不应小于 1.0 m；250 km/h 及以上区段双线不应小于 1.4 m，单线不应小于（）m。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经（）批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m 长定尺的 60 kg/m 钢轨。

高速铁路路基地段线路（）（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入（）、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为（）

施工单位的安全员、（）、联络员、带班人员和工班长应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位培训。

施工中（）无计划、超范围、无命令，确保施工质量。

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