3.b1115第六部分试题高速公路运营管理标准化工作手册《道路与桥涵养护管理...

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日常巡查是为及时掌握公路基础设施表观状态和使用情况，发现并及时处理可能危及通行安全的病害、损毁及其他异常情况而进行的（）。

经常检查是为排查和跟踪公路基础设施病害及隐患而进行的（）。

（）是为全面掌握公路基础设施技术状况而进行的周期性检查。

（）是为养护决策、养护工程设计或为进一步查明病害和技术状况等专项需要而进行的检查。

（）是因突发事件造成公路基础设施损毁、交通中断或产生重大安全隐患时进行的应急性检查。

（）是对结构技术状态连续跟踪观测或量测、评估和反馈的活动。

（）是桥梁结构各部件或构件的综合技术指标，反映桥梁结构的完好程度、安全程度及使用功能的完善程度。

（）是一种可以对桥梁的设定参数进行连续、自动测量和记录，获取桥梁环境、作用、结构响应与结构变化定量数据，实现监测数据超限报警，评估结构健康度的多学科交叉融合技术。

（）是在公路基础设施整体性能良好但出现轻微病害及隐患时，为延缓其性能过快衰减、延长使用寿命而预先实施的主动防护等工程。

汛期通常为每年（）（具体时间应按照山西省防汛抗旱指挥部发布的时间为准）。

山西省春融期通常为指每年的（）（养护春融期《中国公路》2020年第九期）。

高速公路应双向全程巡查，日常巡查车辆速度不宜大于（）。在保证自身安全的前提下，可适当进行调整。

日间巡查不少于1次/日，夜间巡查不少于1次/月，在汛期、春融期、暴雨、暴雪和沙尘暴等恶劣天气前后应加大日常巡查频率。汛期和春融期在日间巡查频率的基础上增加（）；暴雨、暴雪期间以及受台风、沙尘暴影响造成的恶劣天气条件期间应在日间巡查频率基础上增加1次/日。

经常性检查应排查和追踪公路基础设施病害及隐患，为（）日常养护方案及养护重点提供依据，一般为定性检查，故仅要求对病害及其他异常情况的类型和范围等进行判定，病害及其他异常情况较严重，需要进一步判明病害程度及成因时，则应做专项检查。

经常性检查作业频率不小于（）。

裂缝灌注作业频率为（）两季各集中灌注1次；根据实际路况，可适时增加。

结构监测是对结构技术状态连续（）或（）、（）和（）的活动。

桥梁技术状况是桥梁结构各部件或构件的综合技术指标，反映桥梁结构的（）、（）及使用功能的（）。

桥梁结构监测是一种可以对桥梁的设定参数进行（）、（）和（），获取桥梁环境、作用、结构响应与结构变化定量数据，实现监测数据超限报警，评估结构健康度的多学科交叉融合技术。

日常养护是对公路基础设施的（）和（）等工作。