《城市轨道交通通信系统》-铁道通信与信息化技术-姚井晶-23级教考分离题库

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工班长应对所管设备进行巡视和检查，认真填写相关记录，监控设备运行状态，并在不影响备运行情况下或在运营停止后进行设备日常保养，参加计划性检修。

通信设备的月检与季检都属三级保养。

城轨中的行车调度指挥包括专用电话功能和无线列调功能。

通信系统只能保证本系统与外部系统之间便携畅通的联系。

通常，轨道交通电话系统是以光纤通信为主的传输系统网络，一般采用光同步数字技术。

在紧急情况下，防灾调度人员可以直接利用广播对其工作人员与乘客进行应急指挥、调度和疏导。

当与行车相关设备发生故障时，在处理故障前，应首先通过行车值班员与控制中心行车调度员联系，在取得同意后方可进行故障抢修。

“三不动”原则为：未联系登记不动；对设备性能状态不清楚不动；正在使用中的设备不动。

根据哈尔滨地铁 1 号线一、二期工程电源监控系统工程技术要求和传输网资源状况，确定电源监控系统采用 10/100 M 以太网接入方式。

维修作业结束可以不需要检查确认设备恢复正常使用后才能离开。

维修作业前应准备好所需的工器具、材料和备件，并安排安全防护人员，在确保维修质量的条件下减少不必要的浪费，合理安排人力和物资消耗。

）通号部建立通信系统设备技术档案。通信工程师定期对各子系统设备的档案进行检查、整理、更新。

通信各班组实行 8 小时值班制，负责控制中心、车站、车辆段、停车场通信设备的日常巡检与当值期间的故障处理。

中修所用的设备、器材、材料应是标准设备、器材、材料，可以不经过测试、检验就可使用。

在设备电气特性不符合标准，电缆、配线老化，设备质量下降，系统设备不合格达一定比例时，应对系统设备进行小修。

对发生故障的通信设备，应尽快组织对故障设备进行测试、诊断、分析，找出故障原因修复故障，恢复设备使用。

在设备应急故障处理中，应遵循“先抢通，后修复”的原则。

1966年，光纤之父高锟发明了光纤。

多模光纤的芯径8-12um，适用于大容量、长距离的光纤通信场合。

光中继器用于长距离传输中对衰减和变形了的光信号进行放大和再生。