2024年职工业务月度抽考题库（3月）-绵阳车务段-普速车站值班员

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。

列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于（）。

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。

按施工特定行车办法行车时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

封锁区间施工时，施工负责人按批准的计划，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，按规定向车站或通过（）向列车调度员申请施工。

列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过( )

列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于（）m处放置响墩防护。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（），在原因消除前不得向邻线放行列车。

列车被迫停车后需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停（）并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

接发列车时，接送列车人员应携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在（）地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。

列车（）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（）。

进站、接车进路信号机不能使用时，应（）。

使用引导按钮锁闭进路，开放信号的条件是（）不能开放时。

由引导人员接车时，应在( )，显示引导手信号接车。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。

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