检修工基础能力摸底测试-480

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车站级的火灾自动报警系统外围设备即配套设备由（）、探测器等组成。

感烟灭火探测器是响应悬浮在空气中的燃烧或热解产生的固体或液体微粒的探测器，可分为离子感烟、红外光束感烟、吸气型和( )等探测器。

感温探测器按其原理可分为（）。

报警区内的每个防火分区至少应设置（）只手动报警器。手动报警器按钮是手动触发装置，具有在应急状态下人工手动通报火警或确认火警的功能。

FAS系统的探测器分布在（）等处所，对保护区域进行火灾监控。

轨道交通消防报警系统所使用的探测器可分为：（）、感温探测器、复合型探测器。

轨道交通消火栓给水系统是由（）、阀门及增压水泵、稳压设施、电器控制箱等组成。

轨道交通车站地下车站的站厅层两侧每隔（）米左右设一消火栓箱，成交叉布置或单边布置。站台层的消火栓箱设在楼梯间的侧墙上和站台层两端头。

消防水喉设备为直径（）mm的小口径自救式消火栓设备。它可供轨道交通车站的工作人员和乘客扑救初期火灾使用。

只有在火灾真正发生时，喷头和报警阀相继打开，水流经（）延迟器后，冲击水力警铃报警。

组合分配系统是通过（）的控制，实现灭火剂释放到着火的保护区。

气灭控制器主机其电源供电来自（）的母线。

气体灭火系统的启动方式分为自动控制、手动控制和（）3 种启动方式。

机电设备自动控制系统的就地级设备主要由各类（）组成。

机电设备自动控制系统的车站级设于车站控制室内其主要由计算机主机，显示器，打印机，网络TAP，( )接口，消防报警接口等组成车站工作站。

机电监控专业车站级一般设于（），负责监控车站环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、站台门等设备的状态和运行

机电设备自动控制系统通常由（）三级实现对通风空调系统、消防报警系统、给排水设备、自动扶梯、照明设备、屏蔽门系统等的实时监视和控制，进行运行、故障报警和遥控开关。

控制和监视所辖（）给排水设备运行状态，也是车站级机电设备自动控制系统主要功能。

按照通风与空调系统（）工艺要求，对车站通风空调设备和区间隧道通风设备进行正常及灾害模式控制运行。也是车站级机电设备自动控制系统范围。

车站级机电设备自动控制系统还能进行故障查询和分析，同时可以自行编辑报表，也可自动生成日、周、月的报表；进行档案资料的记录和（）。

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