3-2025年年终业务能力水平考试题库（机电专业-综合维修一、三室-机电工长、机...

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以下属于车站小系统灾害模式的是（）。

以下属于车站大系统灾害模式的是（）。

IBP盘上不能下发（）模式。

站厅层公共区发生火灾，在（）层公共区形成负压，通过出入口补风。

站台火灾工况下，应保证新风经楼梯口、楼梯口从站厅进入站台的风速不低于

站厅火灾模式下，会启动下面那些风机（）

区间火灾模式下，会启动下面（）风机

区间阻塞模式下，会启动下面（）风机

轨行区火灾模式工况下，会启动下面（）风机

站台火灾模式工况下，会启动下面（）风机

站厅火灾模式工况下，会启动下面（）风机

通常，区间火灾模式由（）下发，用于对区间的火灾排烟及阻塞等紧急情况下的区间通风

设备单体调试过程中组长的职责是（）

设备单体调试过程中副组长的职责是（）

运营公司自主调试人员在设备单体调试过程中担任的职责是（）

单体调试过程中，发生设备事故时，先要（），防止事故扩大；随后要找到事故原因，排除事故再次发生的可能性，修复设备后方可继续进行；

区间隧道通风系统主要由活塞/机械通风井/道、（）、区间隧道风机、射流风机等部件有机组合而成

车站轨行区通风系统主要由（）、组合风阀、轨行区排热风道等部件有机组合而成

车站公共区采用全空气系统，系统由（）、回排风机、新风机等构成

正常通风模式验证过程中风机的测试内容为（）