考试题库（掌中学导入版）_-_防寒过冬

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遇有暴风、雨、雪、扬沙、雾霾等恶劣天气，能见度不足（）米时，非应急严禁上道，应急必须安排好室内外防护。

防寒帽必须有耳孔且孔径不小于（）mm。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不准高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

发现接触网导线断落时，要远离该处（）m以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门。

在停留车辆前部或尾部通过时，应与其保持（　）以上距离。

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，视道岔型号和状态确定放行列车速度，但最高不得超过( )km/h，并派人看守，邻线限速不超过160km/h。

凡是冬季施工的防洪、路基、桥隧工程，必须采取防寒措施，当工地昼夜平均气温低于（）摄氏度，夜间最低气温低于-3摄氏度，圬工工程要采取搭暖棚，使用抗冻砂浆、保暖覆盖、温水拌和砂浆等措施，已冻结的砂浆严禁使用，确保工程质量。

无缝线路改道、垫板作业时（R≧2000m或直线），按实际锁定轨温计算-10℃及以下时，最多连续松开扣件（）个。

线路工区各种抢修备品、机械要有专人负责，保证油料充足，每周至少试运转（）次，遇降温、寒冷天气必须保证每日热备一次，并填写热备记录。

当无砟轨道区段轨道板积雪厚度100mm以上时，限速（）km/h及以下。

线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证（）人以上，必须设一名专职防护人员。

机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将（）伸出车外，不得跳车。

线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设防护员、车站设（），缺一不可。

冻伤在临床上分为（）和冻结性损伤两种。

当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（） km/h及以下。

钢轨折断紧急处理是当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

接触网专用除冰杆，应在入冬前进行电气绝缘试验，试验周期为（）。

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温（）℃。

在冰雪道路上驾驶车辆时须挂好防滑链条，最高车速不得超过每小时（）公里，确保冬季道路交通安全稳定。

铁路信号分为（）和听觉信号两大类。