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以下不属于计算机网络技术功能的是（）

SAE分类中，A类网络的主要应用场合是（）

CAN总线系统中，终端电阻的标准阻值通常为（）

汽车电控单元ECU硬件中，负责传递内部信息的电路连线是（）

LIN总线系统中，主节点内配置的端接电阻阻值为（）

以下属于MOST总线系统同步数据的是（）

当检测CAN总线电压时，若CAN-H对地短路，其电压值约为（）

OBD-II标准中，故障代码“U0001”代表的故障类型是（）

比亚迪秦EV底盘系统（ESC）CAN总线的传输速率为（）

车载网络多路传输系统中，频分多址复用的英文缩写是（）

域域网的英文缩写是LAN，局域网的英文缩写是MAN。

B类网络协议中的J1850主要应用于北美汽车公司。

CAN总线系统中，数据帧的仲裁域用于确定数据的优先级。

车载网络系统中，网关可将局域网上的数据转变成OBD-II诊断数据语言。

LIN总线系统的从节点数量最多可超过15个。

汽车万用表可测量电压、电阻、电流，但无法测量转速。

MOST总线系统采用的光波波长为650nm，是可见红光。

当CAN-L线断路时，网络仍可正常运行。

OBD-II诊断插座的4号和5号端子均为地线。

吉利帝豪EV450的PCAN总线传输速率为250kbit/s。

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