e0eeafd9e18716b38e6ca33aa44fd551_在线真题试卷与模拟练习_e0eeafd9e18716b38e6ca33aa44fd551_考试宝

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第16表车辆重量及长度（包含客车和货车的重量、换算长度等数据，具体表格见x字段）【缺少答案，请补充】（含图）

第16表（续）及第17表铁路救援起重机重量及长度表（包含货车的续表和铁路救援起重机的重量、换算长度等数据，具体表格见x字段）【缺少答案，请补充】（含图）

第260条动车组的长度、重量及最高运行速度按第18表规定。第18表包含动车组的换算长度、整备重量、计算重量、最高运行速度等数据（具体表格见x字段）。 (缺图)

第261条动车组以外的列车的换算闸瓦压力，按第19、20表规定计算。第19表包含机车的计算重量和换算闸瓦压力数据，第20表包含车辆的换算闸瓦压力数据（具体表格见x字段）。 (缺图)

第20表车辆换算闸瓦压力表及相关说明：列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。计算制动距离800 m的普通货物列车（计长88.0及以下列车）按第21表规定；计算制动距离1400 m的120 km/h货物列车按第22表规定；快速货物班列按第23表规定。普通旅客列车按第24表规定；140 km/h旅客列车按第25表规定；160 km/h旅客列车按第26表规定。列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1 km/h左右。第20表包含车辆的换算闸瓦压力数据（具体表格见x字段）。 (缺图)【缺少答案，请补充】

请解释轻型车辆和小车的定义。

使用轻型车辆和小车时，有哪些使用要求？

使用轻型车辆及小车时，必须具备哪些条件？

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应如何防护？

在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，应在（）内进行，检修前须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由设备管理单位指定人员签认后，方可开始。

以下是铁路信号机的相关规定：第412条信号机的关闭时机规定如下： 1．集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 2．调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 3．引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。 4．非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 5．非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。特殊站（场）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。第413条进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。第414条新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光；如为臂板信号机，必须将臂板置于水平位置。信号机无效标为白色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上，矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上，臂板信号机的无效标装在臂板上（如第25图所示）。在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90°，并熄灭灯光，作为无效。第415条进站色灯信号机显示下列信号： 1．三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置（如第26图所示）；（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车（如第27图所示）；（3）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车（如第28图所示）；（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（如第29图所示）；（5）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车（如第30图所示）；（6）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第31图所示）。 2．四显示自动闭塞区段进站色灯信号机（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲（如第26图所示）；（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯（如第27图所示）；（3）一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车（如第28图所示）；（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（如第29图所示）；（5）两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车（如第30图所示）；（6）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第31图所示）。第416条进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车（如第32图所示）。第417条出站色灯信号机显示下列信号： 1．半自动闭塞或自动站间闭塞区段（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发（如第33图所示）；（2）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路（如第34图所示）；（3）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第35图所示）；（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（如第36图所示）。 2．三显示自动闭塞区段（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲（如第37图所示）；（2）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲（如第38图所示）；（3）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（如第39图所示）；（4）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；（5）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。【缺少答案，请补充】（含图）

接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示什么？（含图）

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光表示什么？（含图）

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示什么？（含图）

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个黄色灯光表示什么？（含图）

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个红色灯光表示什么？（含图）

通过色灯信号机在半自动闭塞及自动站间闭塞区段显示一个绿色灯光表示什么？（含图）

通过色灯信号机在半自动闭塞及自动站间闭塞区段显示一个红色灯光表示什么？（含图）

通过色灯信号机在三显示自动闭塞区段显示一个绿色灯光表示什么？（含图）

通过色灯信号机在三显示自动闭塞区段显示一个黄色灯光表示什么？（含图）