《铁道车辆运用与管理》+铁道车辆技术+王晶+刘浩(1)

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

快速客车检修从2002年1月1日开始，时速为（）km/h的25K客车按走行公里检修，修程分四级。

客车检修的A1修周期属于（）。

铁路货车辅修为（）一次。

车辆检修中及时下达列检作业任务是（）的职责。

及时了解、分析检修时间和修车进度是（）的的职责。

现有货车是指每日（）时管内现有的全部车辆。

济南到深圳的K1281/1282次旅客列车，往返运行55小时49分，需要（）组车底。

根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国重载运输通道将形成（）的网络格局。

检修车辆现有数是指每日（）全路，一个铁路局、一个车辆修理工厂管辖范围内所具有的全部已扣修的在修和待修的车辆数。

我国规定使用的国际联运货车，应挑选带有（）标记的车辆。

铁路重载运输要求货车轴重在（）t及以上。

列车等级评分在900—1000分为（）级。

（）级列车，一年内取消安全优质列车和红旗列车的评比资格。

（）承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折，通过旅客列车进行技术检查，排除危及行车安全的工作。

客列检技术检查程序是（）。

检车员面对来车方向站立，当机车越过自身时与列车成（）°角蹲下，观察车辆下部各悬吊件。

圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为（）度。

客整所一般作业时间为（）min/列。

客整所检车组的列车技术检查作业实行（）人检，（）人修。

更换209T制动梁需要（）人作业。

更多题库