cr400af复兴号一级修1号位岗位资质题库-导入版

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动车组在动车所内检修作业过程中（）、作业方案或作业指导书进行施工作业。

载客运营动车组上采用对调配件（）的方式进行故障排查。

未经审核批准的情况下擅自进行（）。

进行软件升级、数据下载的电脑、移动数据盘严禁接入( )和安装其它无关程序

梯子与地面的倾斜度为 ( )度左右

露天工作场所遇有（）级以上大风时禁止高空作业。

接触网发生断线接地故障时的安全距离，在没有停电、装设好地线之前，任何人不得进入距断线点（）范围内，以防止跨步电压伤人。

CR400AF动车组受电弓更换时，用扭力扳手紧固绝缘子M16螺母，紧固扭力：（）N·m。

CR400AF动车组一级检修受电弓底架、阻尼器、（）、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、绝缘软管配件齐全，状态良好。

CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（）、碳滑板无漏泄。

临修库作业时，作业人员必须确认移动接触网、（）状态，临修库内设备不侵限，动车组升弓状态等

CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有（）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。

CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（）、碳滑板无漏泄。

CR400AF动车组一级检修受电弓软铜编织线完整，连接无松动，无磨损，断股不得超过（）。

CR400AF动车组一级检修受电弓静态接触压力（）N。

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（）mm 的孔洞。

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。

CR400AF动车组受电弓升降弓试验时，测量升降弓时间，以受电弓弓头开始抬升计时，应均不大于（）s，且不引起有损害的冲击。

CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。

CR400AF动车组受电弓更换时，用扭力扳手紧固绝缘子M16螺母，紧固扭力：（）N·m。