题库3-1：（普铁线路）集团公司工务系统专业管理和技术人员应知应会试题库

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未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于（）mm，但允许速度大于120 km／h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造

当线路速度υmax≤120km／h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，需要整修

当线路速度υmax≤120km／h时，钢轨工作边或轨端肥边大于（）mm时，需要整修

υmax≤120km／h线路钢轨锈蚀，经除锈后轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8 mm为重伤。

υmax≤120km／h钢轨顶面擦伤深度超过( )为重伤

允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于（）mm的掉块,视为钢轨折断。

线路上个别插入的短轨，在正线插入短轨不得短于( )米，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上

个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )km/h

高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度超过( )为重伤

高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度超过( )为重伤

高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨頭及下颚部位裂纹超过（）mm为重伤

高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过（）mm为重伤

查照间隔是指（）的距离，不得小于1391mm

护背距离是指（）的距离，不得大于1348mm。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mm时，应及时修理或更换

尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（） mm及以上

尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）mm及以上，应及时修理或更换

基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过( )mm,应及时修理或更换

60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过( )mm，其他站线上超过11mm,应及时修理或更换

允许速度不大于120 km／h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于（）‰

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