市政道路习题300多道

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在沥青路面工程检查验收时， DBJ50／T-078-2016中，通常以(　　)为一个检测路段。

沥青路面现场测试时，将确定的测试路段按照一定长度的区间或桩号间距，易为 (　　)，划分若干个断面，并按 1、2、. .. T进行编号，其中 T为总的区间数或断面数。

沥青路面压实度的检验频率为每1000m2每压实层测 (　　)

处。

钻取芯样时，芯样直径不宜小于 φ(　　)mm。

沥青路面的弯沉以路表温度 (　　)℃时为准，在其他温度测试

时，对厚度 (　　) 的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

落锤式弯沉仪重锤的质量为（）Kg，可采用产生（）KN的冲击荷载。

沥青面层：当 K≥Ko时，按测定值不低于规定值减 (　　)个百分

点的测点数计算合格率。

贝克曼梁的前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为(

测定城市主干路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用(　　)。

高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件

下测得的摩擦摆值 (　　)。

用贝克曼梁测定主干道沥青路面弯沉值，合格测点的算术平均值为 21.5（0.01mm），计算得到的标准差为 2（0.01mm），那么计算代表弯沉值为 (　　)（0.01mm）。

用摆式仪测定路面摩擦系数，所测定的抗滑值用以评定路面或路面材料试件在 (　　)状态下的抗滑能力。

在规定的荷载作用下，路面表面产生的总垂直变形值或垂

直回弹变形值，称为 (　　)。

用连续平整度仪测定沥青路面平整度时，所选取的测定位置应距车道标线 (　　)cm。

路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为 ( )。

用回弹弯沉值表示沥青路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力(　　)

。

测定沥青路面回弹弯沉时，宜采用 (　　)弯沉仪。

路面的平整度与 (　　)有着一定的联系。

当进行沥青路面工程质量检查验收或路况评定时，3m直尺测定的标准位置为 (　　) 。

使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度宜为 (　　) 。

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