2026监理工程师《目标控制+案例分析（交通运输工程）》

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某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件.报告.报表进行全面深入审核与分析，并采取测量.试验.分析.监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件：事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；②选用黏性土作为填料；③路堤分层填筑。每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：<1>.除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些?<2>.背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整，请补充。<3>.事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。<4>.事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。

某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长为1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎.裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80mK68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件：事件一：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内 .外观察 ,地表下沉，钢架内力和外力，围岩压力，周边位移，拱顶下沉，锚杆轴力等。事件二：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件三：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处置方法，并进行了复喷施工。问题：<1>.事件一中哪三项为必测项目?<2>.指出事件二施工中的错误，补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。<3>.分析事件三中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因。<4>.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证.审查?

某实行监理的工程，实施过程中发生下列事件。事件一：建设单位于20t8年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2019年1月10日签订了委托监理合同。监理合同约定：合同价为260万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长1个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起，服务期为26个月。建设单位通过招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：开工日期为2019年2月10日，施工总工期为24个月。事件二：由于吊装作业危险性较大，施工项目部编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前,起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：“这是施工单位内部的事情。”事件三：监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台起重机，该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。施工项目经理签收工程暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。事件四：由于施工单位的原因，施工总工期延误5个月，监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。问题：<1>.指出事件一中建设单位做法的不妥之处，写出正确做法。<2>.指出事件二中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。<3>.指出事件二和事件三中施工项目经理在吊装作业中的不妥之处，写出正确做法。<4>.分别指出事件三中建设单位.总监理工程师在工作中的不妥之处，写出正确做法。<5>.事件四中，监理单位要求建设单位增加监理费是否合理?说明理由。

某一级公路工程施工项目投资总额为1.5亿元人民币。该项目的建设单位按照法律规定，采用公开招标的方式选择承包人。招标文件按照《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）编制。招标文件规定接受联合体投标。在招标及施工过程中发生如下事件：事件1：就该项目是否应采取公开招标的方式选择承包人，在当地曾经引起争议。一部分人认为，该项目不适宜进行招标，应直接将其委托给某施工单位。另一部分人认为，该项目应采用邀请招标。事件2：该公路工程施工项目初步设计文件已获上级主管部门审批，项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求。项目建设所需的资金1.5亿元人民币由两部分组成，其中自筹的5000万元已经到位，其余1亿元向银行贷款。目前项目法人正在和银行就有关贷款事宜进行谈判，谈判结果尚不能确定。在这种情况下，招标人决定对该项目进行公开招标。事件3：招标文件对联合体投标有以下规定：（1）联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较高的单位确定资质等级。（2）联合体各方可以再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。（3）投标人在递交投标文件的同时，应按招标文件的规定递交投标保证金，并作为其投标文件的组成部分。联合体投标的，其投标保证金应由联合体各方分别递交。（4）联合体中标的，联合体各方应分别与发包人签订合同协议书。问题：<1>.上述公路工程施工项目是否应通过招标的方式选择承包人？为什么？<2>.公路工程施工招标的项目应当具备什么条件？<3>.符合什么样的条件的公路工程施工项目可以进行邀请招标？<4>.针对事件3，逐条分析招标文件对联合体投标的规定是否正确？若不正确，请说明理由。

某一级公路施工项目开工里程126km。建设单位通过公开招标方式选定某监理单位承担该项目的施工监理任务。在签订监理合同及监理工作准备过程中发生如下事件：事件1：监理单位根据该项目特点及监理工作实际需要，采用直线职能式组织结构形式设置二级监理机构。事件2：为了编写监理计划，总监理工程师安排该监理咨询公司的技术负责人组织人员编写该项目的监理计划。编写人员根据本监理公司已有的监理计划范本，将投标时的监理大纲进行修改后编制成该项目的监理计划。监理计划的内容应包括：①工程概况；②监理工作的依据、范围、内容和目标；③监理工作制度、监理程序及监理工作用表；④监理设施。问题：<1>.事件1中，组织结构形式还有哪几种基本模式。该项目设置二级监理机构是否合理？并说明理由。<2>.指出事件2中，编制监理计划的不妥之处，并说明理由。<3>.事件2中，监理单位编制的监理计划内容是否完备？写出监理计划应包含的主要内容。<4>.监理细则的内容包括哪些？

某高速公路项目有一大桥，桥跨结构为60m+3×108m+60m，上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工单位在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。施工过程中发生下列事件：完成下部结构施工后，施工单位先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土块作为临时固结措施。施工顺序为；组装挂篮一箱梁模板安装校正就位一钢筋制作一混凝土浇筑一混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉一孔道压浆、拆模一移动挂篮就位 ,准备下一梁段的施工。问题：<1>.在事件中，0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？请写出几种临时固结的种类及各自的优缺点。<2>.在事件中，在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序.这一工序是什么？这道工序的作用是什么？

某公司承建某高速公路，该项目道路结构层为土质路基、砾石砂垫层、二灰碎石基层、沥青混凝土面层。施工过程中的背景如下：事件1：沥青路面施工前，依据已审批施工组织设计由项目技术负责人向承担施工的负责人进行口头交底后 ,开始施工。事件2：因施工计划推迟沥青混凝土面层施工正值冬期施工单位把混合料出厂温度提高到180℃；运输采取覆盖保温措施；因表面有部分积水，对下承层表面积水用扫帚将其分扫在基层表面，保证表面无明显积水，随后进行沥青混凝土摊铺碾压。问题：<1>.技术交底的做法是否妥当？如有不妥，请给出正确的做法。<2>.施工队在沥青混凝土面层施工中有哪些不正确之处？说明理由？<3>.如何保证半刚性基层与沥青面层之间的黏结？<4>.半刚性基层完工验收中平整度采用什么检测方法和频率？

某高速公路工程项目，全长58km，划分为三个路基桥涵施工合同段，相应的设置三个监理机构（即第一、二、三总监办）；路面工程全线设置为一个施工合同段（第四施工合同段），由中标路基桥涵阶段的第二总监办负责监理。路基桥涵施工合同期为28个月，路面施工期为16个月。路基桥涵施工合同段的划分是按照土地所在乡镇进行的，施工第二合同段的终点为一座通道桥，该通道桥1号桥台的台背回填部位及5m填土路基位于路基桥涵第三合同段范围内。工程施工后期，路基桥涵第二合同段项目经理部要求第二总监办协调该台背回填及其后5m路基的施工单位，建议由第三合同段一并施工。第二总监办立即召开了第二、三合同段项目经理参加的协调会议，议定该通道桥1号桥台的台背回填部位及5m填土路基由第三合同段援助施工。问题：<1>.第三合同段的路基填筑材料为土石混填材料。利用土石混填材料填筑路基应符合哪些规定？外观质量标准应符合哪些规定？<2>.经查阅中标工程量清单，第三合同段的台背回填、路基填土单价均高于第二合同段的相应单价，第三合同段要求按照第三合同段的工程量清单单价支付。你作为总监理工程师是否同意？<3>.该桥的设计为水泥混凝土骨架防护，请问水泥混凝土骨架防护应符合哪些规定？<4>.浆砌片石护坡的平整度检查的规定值是多少？检查的方法和频率如何？

某市政府投资的公路工程项目，项目法人委托某招标代理机构采用公开招标方式代理项目施工招标，并委托具有相应资质的工程造价咨询企业编制了招标控制价。该项目的招标文件使用《公路工程标准施工招标文件（2018年版）》编制。招标过程中发生了以下事件：事件1：招标信息在招标信息网上发布后，招标人考虑到该项目建设工期紧，为缩短招标时间，而改用邀请招标方式，并要求在当地承包人中选择中标人。事件2：招标代理机构要求投标人提交的投标保证金为项目估算价的5%。事件3：开标后，招标代理机构组建评标委员会，由技术专家2人、经济专家3人、招标代表1人、该项目主管部门主要负责人1人组成。事件4：开标时招标人发现，并经监标人确认A投标人的投标报价超出招标人公布的投标控制价上限。事件5：招标人向中标人发出中标通知书后，向其提出降价要求，双方经过多次谈判，签订了书面合同，合同价比中标价降低2%；招标人在与中标人签订合同3周后，退还了未中标的其他投标人的投标保证金。问题：<1>.指出事件1中招标人行为的不妥之处，并说明理由。<2>.指出事件2、事件3中招标代理机构行为的不妥之处，并说明理由。<3>.指出事件4中招标人是否可以宣布A投标人的投标文件为废标？说明理由。<4>.指出事件5中招标人行为的不妥之处，并说明理由。

某公路工程实施过程中发生了如下事件：事件1：监理合同签订后，监理单位技术负责人组织编制了监理规划并报法定代表人审批，在第一次工地会议后，项目监理机构将监理规划报送建设单位。事件2：总监理工程师委托驻地监理工程师完成下列工作：①组织召开监理例会；②组织审查施工组织设计 ;③组织审核分包单位资格；④组织审查工程变更；⑤签发工程款支付证书；⑥调解建设单位与施工单位的合同争议。事件3：总监理工程师在巡视中发现，施工现场有一台起重机械安装后未经验收即投入使用，且存在严重安全事故隐患，总监理工程师随即向施工单位签发监理通知单要求整改，并及时报告建设单位。问题：<1>.指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。<2>.逐条指出事件2中，总监理工程师可委托和不可委托总监理工程师代表完成的工作。<3>.指出事件3中总监理工程师的做法不妥之处，说明理由。写出要求施工单位整改的内容。

某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（长度约80m）整体失稳垮塌，但未造成人员伤亡。经调查表明，该事故发生的原因是由于施工单位在该段路基施工时盲目赶进度，未将原地面的淤泥彻底清理干净所致。事故发生后，施工单位立即进行了返工处理，经检查验收合格。经监理工程师核实施工单位用于这次返工的各项费用共计90万元，事后施工单位根据合同规定，向监理工程师提交了费用索赔的各种文件资料,要求建设单位对返工所花费的90万元给予赔偿。问题：<1>.试分析施工单位的索赔要求是否成立？为什么？<2>.试分析对该质量事故，监理单位是否应承担责任？为什么？<3>.根据题意，你认为此次质量事故属于哪级哪类事故？为什么？<4>.请说明公路工程质量事故分哪几类？<5>.公路工程质量事故书面报告内容包括哪些方面？<6>.公路工程质量事故处理实行的“四不放过”原则是什么？

某高速公路工程开工里程为24km，划分为二个施工合同段。建设单位通过施工监理招标，将该工程施工监理工作委托给某监理单位。监理合同签订后，监理单位立即着手组建项目监理机构。监理单位根据该工程特点设置了二级监理机构，即总监理工程师办公室（简称总监办）和驻地监理工程师办公室（简称驻地办）。总监办配备1名总监理工程师和若干名监理员。驻地办配备1名驻地监理工程师和若干名专业监理工程师。总监办和驻地办的主要职责如下：总监办的主要职责有：（1）主持召开监理交底会；（2）审批施工组织设计；（3）签发支付证书；（4）签发合同工程开工令、单位或合同工程的暂停令和复工令；（5）审核变更单价和总额以及延期和费用索赔；（6）组织编写监理竣工文件及监理工作报告。驻地办的主要职责有：（1）主持编制监理计划；（2）主持召开第一次工地会议；（3）审批总体进度计划、重要工程材料及混合料配合比；（4）审批分项工程开工申请，签发分项和分部工程暂停令和复工令；（5）日常巡视、旁站、抽检，并做好记录；（6）核算工程量清单，负责对已完工程进行计量；（7）组织分项、分部工程中间验收和质量评定，签发中间交工证书；（8）审查交工验收申请，评定工程质量；（9）组织编制监理月报。建设单位和监理单位签订的监理合同由以下几部分组成：（1）监理合同协议书及附件；（2）中标通知书；（3）合同专用条款；（4）合同通用条款；（5）在本合同专用条款中约定的构成本合同组成部分的其他文件。监理合同中有如下内容：（1）监理工作目标是确保工程获得“鲁班奖”；（2）建设单位有权要求监理单位更换不能按监理合同的约定进行监理服务的监理人员；（3）监理单位可以将监理服务的任何部分转让或分包；（4）监理单位不履行监理职责，或与承包人串通损害建设单位利益，给建设单位造成经济损失，应向建设单位赔偿，监理单位的累计赔偿限额为监理服务费总额；（5）建设单位应指定一名授权代表，与监理机构建立工作联系；（6）建设单位在监理合同约定的监理服务范围内对承包人的任何意见或要求可直接向承包人提出。【问题】<1>.监理单位设置二级监理机构是否合理？为什么？<2>.总监办和驻地办配备的监理人员是否合理？若不合理，请说明理由。<3>.试说明总监理工程师、驻地监理工程师的任职条件。<4>.指出本题所述的二级监理机构中总监办和驻地办的职责有何不妥之处。<5>.本工程监理合同的组成是否完备？如不完备，还缺少哪几种文件？<6>.若监理合同签订后，监理单位发现监理合同协议书、合同专用条款、合同通用条款对某一问题的规定不一致，应以哪一个文件的规定为准。<7>.本题所述监理合同的内容中有何不妥之处？为什么？

某桥梁工程，实施过程中发生如下事件：事件1：为控制工程质量，项目监理机构确定的巡视内容包括：①施工单位是否按工程设计文件进行施工；②施工单位是否按批准的施工组织设计、（专项）施工方案进行施工；③施工现场管理人员、特别是施工质量管理人员是否到位。事件2：专业监理工程师收到施工单位报送的施工控制测量成果报验表后，检查、复核了施工单位测量人员的资格证书及测量设备检定证书。事件3：在桥台基础施工时，施工单位为了保证工程质量，在专业监理工程师同意的情况下，将原设计要求的混凝土强度由C20提高到C25，导致费用增加6万元。对此施工单位提出了费用索赔的要求。施工期间，施工单位发现某分部工程施工图纸有误，立即报告驻地监理工程师和建设单位。由于等待图纸修改，造成停工5天,窝工费用损失2万元。对此，施工单位提出了工程延期与费用索赔的要求。事件4：项目监理机构在巡视中发现，施工单位正在加工的一批钢筋未经报验，随即签发了工程暂停令，要求施工单位暂停钢筋加工、办理见证取样检测及完善报验手续。施工单位质检员对该批钢筋取样后将样品送至项目监理机构，项目监理机构确认样品后要求施工单位将试样送检测单位检验。事件5：在质量验收时，专业监理工程师发现基础的预理件位置偏差过大，即向施工单位签发了监理通知单要求整改。施工单位整改完成后电话通知项目监理机构进行检查，监理员检查确认整改合格后，即同意施工单位进行下道工序施工。【问题】<1>.针对事件1，项目监理机构对工程质量的巡视还应包括哪些内容？<2>.针对事件2专业监理工程师对施工控制测量成果及保护措施还应检查、复核哪些内容？<3>.事件3中，施工单位提出的索赔要求，驻地监理工程师应如何处理？为什么？<4>.分别指出事件4中施工单位和项目监理机构做法的不妥之处，写出正确做法。<5>.分别指出事件5中施工单位和监理员做法的不妥之处，写出正确做法。

某工程执行《公路工程工程量清单计价规范》，直接费合计28150万元，措施费4500万元，设备购置费150万元，规费123万元，企业管理费费率为20％（以直接费为基数），利润率为7.42％（为简化计算，将直接费等同于定额直接费），税金综合税率为9%，安全生产费率为1.5％，不考虑施工场地建设费。某监理公司承担了该工程第三标段的监理任务，委托合同中约定监理期限为190天，监理酬金为60万元。但实际上，由于非监理方面原因导致监理时间延长了25天。经协商，业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。为了做好该项目的投资控制工作，监理工程师明确了以下投资控制措施：（1）编制资金使用计划，确定投资控制目标。（2）进行工程计量。（3）审核工程付款申请，签发付款证书。（4）审核施工单位编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析。（5）对施工单位报送的工程质量评定资料进行审核和现场检查，并予以签证。（6）审核施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。工程实施过程中发生如下事件：事件1：施工招标文件中要求的施工工期为38个月，并明确可以增加赶工费用。事件2：土方开挖时遇到未探明的古墓，项目监理机构下达了工程暂停令，当地文物保护部门随即进驻施工现场开展考古工作。施工单位向项目监理机构提出如下费用补偿申请：①基坑围护工程损失33万元；②工程暂停导致施工机械闲置费用5.7万元；③受文物保护部门委托进行土方挖掘与清理工作产生的人工和机械费用7.8万元。事件3：因施工单位的供应商提供的工程材料早到占用施工场地，致使原计划均需使用吊车作业的A、B两项工作的间隔时间由原定的3天增至8天，为此，施工单位向项目监理机构提出补偿5个吊车台班窝工费用的申请。【问题】<1>.由于非监理方原因导致监理时间延长25天而发生的附加工作报酬是多少？（保留小数点后两位）<2>.监理工程师明确的投资控制措施中，哪些不属于投资控制措施？<3>.计算该工程的签约合同价和安全生产费。（保留小数点后两位）<4>.事件1中，施工单位是否可以提出增加赶工费用？说明理由，赶工费用应由哪几部分构成？<5>.逐项指出事件2中发生的费用是否应给予补偿并说明理由，项目监理机构应批准的费用补偿总额是多少万元？<6>.事件3中，项目监理机构是否应批准施工单位的费用补偿申请？说明理由。

某高速公路总监办管理范围包括四个施工合同段和四个驻地监理办。实施监理过程中发生如下事件：事件1：因工期紧迫，建设单位要求对控制工期的关键工程提前开始施工。根据安排，1个长大隧道、2个特大桥合同段分别开始了洞口开挖和桩基施工。不久，建设单位主持召开了第一次工地会议。参加会议的有建设单位的法定代表人，施工单位项目经理、技术负责人，总监办上级监理公司副总经理、总监理工程师、驻地监理工程师，工程所在市的质监站副站长,设计代表，还有路线经过的两个县的分管副县长、市纪检委副书记等。会上，监理公司副总经理宣布了对总监理工程师的授权；设计代表进行了设计交底；建设单位对工程各阶段提出进度目标，并就本项目的重要性加以说明，对质量、进度、安全、监理、廉政等工作提出了要求。会后，总监办完成会议纪要后发放各参会单位。总监理工程师主持、审批了项目监理细则，报建设单位批准后执行。事件2：在隧道施工监理中，现场监理员发现：（1）一名当地菜农被临时雇用，担任洞口值守员，且该人员同时还兼职其他工作；（2）出入洞登记表记录进洞人数为8人，但现场检查发现洞内有6名掘进工人、7名杂工和2名技术员；（3）现场还发现，装有炸药、雷管的车辆同时搭载着5名上班的工人。经询问，司机为临时工且无驾驶证件；该司机每天早晨一次性领出一天使用的炸药、雷管，拉至洞内并临时存放在一个铁皮柜内。针对上述情况，监理员立即下发监理指令并报告总监理工程师。总监理工程师到现场后，指令施工单位暂停施工，并报告了建设单位。【问题】<1>.指出事件1中不符合《公路工程施工监理规范》（JTGG10－2016）要求的做法。<2>.事件2中有哪些做法不正确？请逐项指出并写出正确做法。

某高速公路路基工程标段全长6.5km，由某驻地办实施监理。施工过程中发生如下事件：事件1：该合同段的涵洞分布范围较广，施工位置、地势及施工条件差异很大，施工单位将A区域、B区域内的涵洞施工交由两个作业队实施。在未履行开工手续的情况下，首先开始A区域涵洞的施工，驻地监理工程师发现后立即进行了制止，并责令施工单位履行开工手续。第二天，施工单位上报了《A区域涵洞工程分项开工申请》，该申请包括分项工程概况、方案陈述（包括主要施工工艺）、质量保证措施、安全保证措施及环境保护保证措施等五方面内容。驻地监理工程师审查后，于第三天上午电话通知施工单位可以施工。事件2：为做好安全生产专项费用的专款专用，防止施工单位挤占、挪用安全生产专项资金，驻地办依据项目合同文件精神，通过制定安全生产专项资金计量支付细则，明确了计量范围和安全计量支付程序，其计量范围明确如下：（1）通过统一制定表格，规定支出项目，规范安全防护、检测设施、设备，应急救援物资、器材、设备和现场作业人员安全防护物品等安全专项费用支出内容；（2）为项目工程进行的重大危险源分析、风险评估、专项安全施工方案评审会以及安全培训与应急演练的相关支出，经审查后可以包括在安全专项费用之内。【问题】<1>.事件1中，施工单位上报的《A区域涵洞工程分项开工申请》内容是否全面，为什么？<2>.B区域涵洞开工前是否需要再履行开工手续？为什么？<3>.事件2中，施工单位在工程报价中对安全生产费用如何确定？驻地办对安全生产专项费用计量范围的规定是否合理、全面？<4>.按照《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）中技术规范要求，安全生产费用应如何支付？

某建设单位将隧道工程发包给某施工单位，并委托某监理公司进行现场管理。该隧道直径为4.8m，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件，施工单位按照索赔程序及时向监理工程师提出了索赔要求：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天 ,增加费用30万元。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大 ,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性与勘察报告相差过多引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。事件四：针对以上风险，施工单位积极采取风险的控制对策，将损失降到最低。【问题】<1>.事件一、二、三中，项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少？说明理由。<2>.该隧道属于什么类型的隧道？整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？<3>.风险控制对策有哪些？

对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包人。签订合同时，业主为了约束承包人能保证工程质量，要求承包人支付了30万元定金。业主与承包人双方在签订施工合同时对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工15天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工10天。两次停工承包人都及时提出了工期和费用索赔申请，并提供了施工记录。【问题】<1>.招标时对承包人的资质审查的内容有哪些？<2>.定金与预付款有何区别？<3>.监理工程师判定承包人索赔成立的条件是什么？<4>.监理工程师对两次索赔申请应如何处理？

某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、预应力混凝土连续刚构大桥1座。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估;并根据要求开展了安全教育培训，同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。驻地监理工程师审查专项安全施工方案。在工程实施过程中，出现了以下事件：事件1：隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏压现象。事件2：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合龙方案，方案中的合龙顺序如下：①全过程依据监控量测单位提供的数据，进行施工控制。②合龙自边跨向中跨进行。③两侧边跨合龙后，将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施工控制高程。④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。⑤在一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。⑥解除临时刚性连接，完成张拉压浆。【问题】<1>.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？<2>.驻地监理工程师在审查专项安全施工方案时应注意哪些问题？<3>.按照《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）》（交质监发[2012]576号）要求，施工单位哪些人能担任带班人员？施工单位应如何开展安全生产教育培训？<4>.事件1中，发现隧道存在偏压现象，按照监理工作程序，现场监理工程师应如何处理？<5>.事件2中，指出合龙方案中合龙顺序①至⑥中的错误做法，并叙述正确的做法。

某高速公路改扩建工程项目，包括路基土方填筑工程.一般桥涵工程.沥青混凝土路面工程等。事件1：在施工单位组织的路基加宽拼接工程施工前的技术交底会上，交底的施工技术要点包括：(1)拓宽路基的地基处理应符合设计及规范要求；(2)上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定；(3)既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下；(4)既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接；(5)从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度可大于1m，宽度应不大于1m；(6)拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施；(7)宜在新.老路基结合部铺设土工合成材料，并对新老路基结合部进行强夯。事件2：高速公路路基施工应选用适宜的填筑材料进行路基填筑，并且应先进行试验段施工。本工程的施工图纸表明某一路段为软土路基，长度约270m，需要进行处理。事件3：在桥涵台背回填即将开工前，总监理工程师安排桥涵专业监理工程师拟写一份台背回填质量的监理要点。问题：1.在事件1中：(1)交底的施工技术要点中，逐项内容是否正确?如果有错误内容，请写出正确的规定。(2)你有没有其他补充的内容?2.针对事件2，软土地基处理的方法有哪些(至少写出三种方法)?3.针对事件3，请你写出桥涵台背回填的质量监理要点。