2024年机车调度值班员(机车调度员)初级导入（2024施工检修管理规定8.1...

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建筑限界是指（）。

按功能要求，限界分为哪些（）。

正线轨行区指行调管辖的行车区域，具体包括：沿线隧道、围墙、栅栏等屏蔽范围内的区域；以( )为界，靠轨道侧的区域（除端门）属于正线轨行区，靠车站侧的区域属于车站管理范围；车站站台两端的端门平台、通道、设备房属于车站管理范围，靠轨道侧的区域属于正线轨行区（含端门平台下轨的步梯）。

须配合单位按施工作业计划时间到达主站、辅站，在施工过程中进行具体配合的作业，包括现场对本单位管理的设施设备工况进行（）等。施工作业须相关单位人员到场配合的，在施工作业计划备注栏中注明“XX分公司到场配合”。

为确保施工能在预定日期开工，施工方案原则上在预定开工日期【】前完成方案会签、审批工作。遇特殊情况无法在开工日期前【】完成方案会签、审批工作的，施工单位须确保在施工执行前完成会签、审批工作。

运营公司施工单位（外单位由【】）将审核会签完毕的施工方案电子材料向相关单位统一发布。

区间风井内作业可能影响正线及辅助线行车的施工，比照( )类作业申报计划。在区间风井设备房内，但不影响行车的施工仍按照C类作业，直接与车站/电调/环调办理请、销点，车站/电调/环调不向行调请、销点。

每月( )日12:00前，按照相关规定向运输管理事业部相关调度室施工故障技术管理提报工程车以及调试电客车开行（含A2封锁）计划；每月22日12:00前，调度室施工故障技术管理将工程车以及调试电客车开行（含A2封锁）计划通过施工管理系统以预发布的方式发布。

日补充计划申请表应于计划执行当日的前一个工作日( )以前，由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向运输管理事业部相关调度室施工故障技术管理申报，调度室值班主任（调度长）审批之后于当日的16:00前（特殊情况除外）发布。

各单位编制计划人员于当日()，向运输管理事业部相关调度室值班主任申报。运营结束后发生的故障，按照临时抢修作业办理。

属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/行调/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/行调/电调/环调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工。属于电/环调管辖设备的施工需在属地()通知电调/环调。

原则上车与车间、人与车间须有（）的安全间隔，充分利用轨行区资源，避免浪费资源。

原则上，每日A1类施工计划数量，每条线不得超过【】个；每日涉及变电所施工计划，每条线不得超过【】个。（）

原则上，两个及以上基地的线路，运营期间不能同时安排影响涉及（）个以上基地列车出入库的施工作业；单个基地的线路，运营期间确需安排影响列车出入库的升级改造类施工作业，须制定专项施工方案。

编制施工计划时，施工影响范围不得超出计划申报作业区域（设备房、变电所除外），涉及设备房、变电所施工应在供电安排或施工计划备注栏内注明（）。

以下不属于施工负责人/施工联络人职责的是（）？

作业人员包括所持的机具、材料、零部件等任何部位与接触网带电体之间至少保证【】米的安全距离，否则接触网必须停电；安全距离小于【】米时，接触网必须停电并挂接地线防护。（）

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，挂接地线必须由（）进行，一人操作、一人监护，由运营公司或委外单位各专业有挂地线资质人员负责在该作业地段两端挂接地线，监护人员须由运营公司各专业有挂地线资质人员担任。

下列内容哪一项不属于A1类施工的防护区域要求？（）

下列哪项不属于施工作业准备工作？（）