2025年株洲运用9月培训手册月考暨三季度规章复习题

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（）闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

LKJ警惕功能启动后，未及时解除【警惕】警报，造成惩罚制动停车，导致耽误列车，为一般（）事故。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的（）的信号，并发给司机调度命令。

编组、区段站停留车辆防溜的规定：采取防溜措施时，摘车前无法采取防溜措施的线路，在另一端采取防溜措施后，可提前摘开机车（机车车列），拉开后（）立即对停留车列采取防溜措施，待防溜措施采取妥当，摘开的机车（机车车列）方可进行下一步作业。

编组、区段站停留车辆防溜的规定：撤除防溜措施时，遇防溜器具影响挂车或挂妥后无法撤除防溜措施的线路，待机车（机车车列）在待挂车列前（）停车后，可提前撤除该防溜措施（如防溜枕木、防溜脱轨器、铁鞋等）。

当机车发生齿轮Ⅱ级报警时，机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况，并加强（）。

当机车发生轴承Ⅱ级报警时，机车乘务员应切除报警轴位（）。

动车组以外的旅客列车在站内停车后需移动时，由（）通知司机再次起动列车，将列车停靠至规定位置。

防止折角塞门关闭安全措施：列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）措施。未查明原因，严禁动车。

防止折角塞门关闭安全措施：列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。

机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）小时。

机车专列回送每列不得超过（）。

检查工作的人员，凭（）登乘机车。

列车进站停车时，未输或错误输入股道号，造成监控装置放风，且列车尾部未过标，导致耽误列车，为一般（）事故。

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（）通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，行车凭证：（）。

设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示一个（）灯光，并按规定发车。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

双线区间反方向行车，设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，LKJ不具备反方向数据时，报告列车调度员，根据转为随时停车模式（或降级模式）的调度命令，按指定模式以不超过（）km/h的速度运行到前方站。

司机操纵不当，造成列车停在分相绝缘器内，导致耽误列车，为一般（）事故。

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