第三届全国技能大赛竞赛（车身修理赛项）选拔赛备考试题库（含答案） (1)

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对车身进行校正时,要遵循()的原则。

当剪切质量要求不高时,剪切角调整得()对设备有利。

对于中置后驱汽车,()的说法是错的。

拉伸时锤击拉伸部位的板件,是为了()。

每次进行热收缩的直径范围大约是()mm。

板件变形后,在弯曲部位强度会()。

对于当代汽车,前端碰撞较轻时,()可能会损坏。

在乘坐室前排座椅前的地毯上经常有水,可能是()造成的。

玻璃纤维加强型复合塑料件是用()固定在车身骨架上的。

对车身外露内表面喷涂蜡基或石油基底涂化合物,一般要喷涂()层。

固定式校正平台的高度一般是()mm。

车身上的()是用橡胶制造的。

车身侧气囊传感器是通过()来感知碰撞的。

对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,()是错误的。

关于机械通用式测量系统,()的说法是错误的。

大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是()。

()是气体保护焊焊接的优点。

车身修复用的电阻点焊设备,要求配备100mm或更短的缩短型电极臂时,其最大焊接能力达()。

惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是()。

高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度()。

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