高铁轨道作业车司机岗位（报教研部+认证部）2024.4.11 - 导入

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信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的左侧。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，根据需要可适当延长。

进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。

在车站的（）上，应设出站信号机。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设线路表示器。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。

进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号。

进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设（）。

进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。（）信号机可设引导信号。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

双线区段（）设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

双线区段自动闭塞设备应具备（）的功能。

CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（）。

CTC由（）两级构成。

机车应装设连续式机车信号。机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

最高运行速度不超过160km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车（）。

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