安全关键岗位应知应会达标培训方案题库（车电部位）

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车体配线在A4修时需要检查（）。

A5修时，车底线槽内配线应（）。

配线绝缘层老化、油浸、变质、热损时应（）。

根据客车及其主要零部件的设计要求，客车厂修以可靠性为目标，实行以（）为主、时间周期为辅的计划预防维修制度。

电力干线、信号线和线管、线槽内配线允许有接点情况（）。

车体配线绝缘电阻值在相对湿度<60%时，电力配线（DC 600 V）的最小值是多少。

铁路客车厂修规程中裂纹等缺陷检查方法无明确要求的，均为（）检查。

通信系统配线在相对湿度60%～85%时的绝缘电阻值范围是（）。

电伴热在冷态时的绝缘电阻值要求是（）。

线槽外布线（）加护套防护。

寿命期限以（）时间为准，装用时间不明时以制造时间为准。

发电车电力干线及启动电池配线在A4修时应（）。

电气安装螺母紧固力矩须符合规定，紧固后涂打（）。

记录保存至下个A5修程或（）。

线槽隔板与线槽体夹角须为90°±5°,隔断与隔断连接处（）。

车下电力干线A4修时，原旧导线绝缘层与端子间裸露线芯长度不得超过（）。

线槽及盖锈蚀深度超过原厚度( )时需要更新。

穿线钢管腐蚀深度超过原厚度多少时需要更新。

铁路客车空调机组内部各种电机为（）负载。

车下尼龙软管在A5修时应( )。