附件2：中铁四局安全质量环保及职业健康题库+(发布1稿）

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《铁路营业线施工安全管理办法》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。其中路营业线施工必须把确保区段按()管理

最远端作业人员随身携带对讲机，并始终在现场防护员监控范围内时，防护距离可以适当延长，但最长不得超过（）米

驻站联络员当有事需要离开岗位时，必须向（）请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道

施工单位对营业线施工的大型施工机械的日常检查应结合使用特点进行（）检查

施工作业时，应合理部署防护力量，每名工地防护员防护范围不得超过200米，特殊情况下不得超过（）米

取得现场防护员资质，并担任现场防护任务（）方允许参加驻站联络员资质的培训学习与考试

停车信号牌是要求列车紧急（）的信号，封锁线路施工中使用。

大型机械邻近营业线施工必须实行“一人一机”，在线路侧（）米范围内机械作业不得调头

营业线施工必须把确保( )在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响

自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有（）装置

在距铁路既有线（）范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品

对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，（）后方可开通

所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制( ) ，经铁路局批准纳入天窗。

任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持（）米以上安全距离

新建电气化铁路，自接触网设备（）受电开始，在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待

营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织要尽量减少对（）的干扰，施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理

驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听

毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面（），对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确

施工单位在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围

施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前（）分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认

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