工作表_在_2025年工务系统施工防护员复审验证培训通知_(6)

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轨距尺检定周期一般不超过（）。

支距尺检定周期一般不超过（）。

钢轨测温计检定周期根据具体使用情况确定，最长不超过（）。

（）型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应判为重伤。

Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。

造成3人以上10人以下死亡构成（）。

I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于（）mm。

υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

υmax＞160km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应判为重伤。

υmax≤120km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应判为重伤。

叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和。

生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（）。

生产经营单位的从业人员不落实（），不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。

当曲线半径R≥295m时，其轨距加宽值应为（）mm。

当曲线半径R＜195m时，其轨距加宽值应为（）mm。