(2025.0914)(朔车职通[2025]43号)附件9-朔车2025防寒过冬...

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

铁路防寒过冬期一般从每年的( )至次年3月15日。具体防寒过冬期按照国铁集团和所在地政府有关规定，由各铁路局集团公司确定。

( )，冬季气温低，人的视觉、听觉和行动能力都会受到一定影响。人体对外界信息的反应敏感度降低，容易发生跌滑、车辆伤害、道路交通等方面的人身伤害事故。

( )，冬季在夜间的工作时段占比增加且气温更低，受现场照明条件的限制，作业人员的视野相较于白天会变小变窄，夜间作业难度增大，体力消耗增高，人员更易疲劳。

( )，冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是白天融化和压实了的冰雪表面，到了夜间又凝结成光滑的冰面。地面、轨面、台阶、梯凳和扶手等较为湿滑，易发生跌倒、滑脱、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。

( )，冬季出现雾霾天气较为频繁，现场能见度低、瞭望困难，作业防护瞭望视线距离变短，给人身安全和作业安全带来了较大的影响。

( )，冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，易碰伤或摔伤。

( )，冬季气候严寒，铁路行车人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十摄氏度的冰天雪地里作业，易产生畏寒、怕冷的思想，进而缩手缩脚，可能会简化作业程序、降低作业标准，给行车和人身安全带来隐患。

( )，冬季铁路运输车流密度大、工作强度高，容易产生“抢任务、轻安全”的思想倾向。再叠加上中国传统节日期间，职工的家务忙、事情多等因素，容易造成职工休息不好，工作精力分散的问题，进而对人身安全构成威胁。

班前( )饮酒，应充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。

冬季作业工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小于( )mm,禁止穿高跟鞋、塑料底鞋作业。

在站场上作业和行走时，不得脚踏钢轨面、道岔连接杆等部位。有冰冻时，应在鞋底采取防滑措施或穿戴其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤。( )戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物。

夜间作业必须配备足够的照明设备，并做好防寒保暖措施，防止作业人员摔伤、碰伤和冻伤。照明条件不良、防寒保暖措施不到位时，( )作业。

要随时注意来往的列车和机车车辆的移动。遇风、雪、雾天气更应特别注意邻线有无来往机车车辆，要站在适当位置，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤，( )走轨枕头、道心、轨面。

线路上除雪作业必须有组织、有防护，( )单人除雪。除雪作业前，每一个小组必须明确负责人，必须指定专人担任安全防护工作。

取暖时注意安全用火用电，及时清理周围可燃物，在取暖器附近( )放置易燃易爆物品，如酒精、打火机、花露水等，出门时不要忘记关闭电源、燃气开关。

使用火炉取暖时，为防止一氧化碳中毒，必须定期清理烟筒、烟道，防止倒烟，( )敞口取暖。

( )，冻伤伤在表皮层。受冻部位皮肤红肿充血，数天后表皮脱落，不留瘢痕。冻伤者自觉局部热、痒、灼痛和麻木感。症状多在数日后消失。

( )，冻伤伤及真皮浅层。局部可见红肿、水疱、血疱，有剧痛。一至两天疱内液体吸收，形成痂皮。如无感染发生的话，两至三周后脱痂痊愈，愈后经常有色素沉着，但一般少有瘢痕。

( )，冻伤伤及皮肤全层。外观呈黑色或紫褐色，痛觉和温觉丧失，伤后不易愈合，愈后留有瘢痕，可有长期局部过敏或疼痛。

( )，冻伤累及皮肤、皮下组织、肌肉，甚至骨骼，可产生深部组织坏死和感觉丧失，愈后有瘢痕形成，甚至可能导致截肢。