最新大同工务段2025年新职线路工防寒考试

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《施工作业防护安全“十必须”条款》中V型天窗、垂直天窗邻线有作业车时，必须在两线间设立有效的（）设施

《施工作业防护安全“十必须”条款》中劳务工上道前必须进行（）培训教育并考试合格。

《施工作业防护安全“十必须”条款》中人员上道作业必须按规定设置（）体系。

班前（）饮酒，应充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。

本线不封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）瞭望条件不良时来车下道规定：（）

本线不封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）允许速度60km/h＜邻线vmax≤120km/h时来车下道规定：（）

本线不封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）允许速度vmax＞120km/h时来车下道规定：（）

本线不封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）允许速度vmax≤60km/h时来车下道规定：（）

本线封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）120km/h＜邻线vmax≤160km/h时来车下道规定：（）

本线封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）vmax＞160km/h时来车下道规定：（）

本线封锁时，作业人员遇邻线（线间距小于6.5m）vmax≤120km/h时来车下道规定：（）

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

大寒：时值公历的（）前后。

大雪：时值公历的（）前后。

当胶接绝缘钢轨距绝缘处()m以外发生重伤或折断时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

冬季出现雾霾天气较为频繁，现场能见度低、瞭望困难，作业防护瞭望视线距离变短，给人身安全和作业安全带来了较大的影响体现的冬季作业特点可概括为（）。

冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是白天融化和压实了的冰雪表面，到了夜间又凝结成光滑的冰面。地面、轨面、台阶、梯凳和扶手等较为湿滑，易发生跌倒、滑脱、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度，体现的冬季作业特点可概括为（）。

冬季气候严寒，铁路行车人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十摄氏度的冰天雪地里作业，易产生畏寒、怕冷的思想，进而缩手缩脚，可能会简化作业程序、降低作业标准，给行车和人身安全带来隐患体现的冬季作业特点可概括为（）。

冬季气温低，人的视觉、听觉和行动能力都会受到一定影响。人体对外界信息的反应敏感度降低，容易发生跌滑、车辆伤害、道路交通等方面的人身伤害事故，体现的冬季作业特点可概括为（）。

冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，易碰伤或摔伤体现的冬季作业特点可概括为（）。