附件1：《广州局集团公司动车组关键部件拆装及重点检修作业安全卡控》题库

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轮对镟修作业时，质检员重点复查不少于（）条轮对镟修尺寸数据、检查制动塞门的恢复状态及相应裙板的关闭状态等。

轮对镟修作业时，质检员须进行（）卡控。

螺栓（3颗以上）紧固应按照“（）”字型交叉预紧及施加力矩。

取得探伤、车轮修形、焊接、粘接作业以及关键部件拆装作业相应资格并经岗前专项培训后方可作业，作业人员超（）年未从事相关作业的应重新开展适应性培训。

在涉及大量裙、底板结果卡控时，数量超过（），卡控人员可视频摄录，但要保证视频画面清晰度。

各动车所须按每组车组建立相应的《动车组关键部件拆装作业统计表》并定期,至少（）安排专人进行数据更新。

重点检修作业项目完成后，应填写对应（）或探伤作业记录，不再增加填写其他作业记录。

已经完成运用检修并联检合格的非运用状态车组，涉及关键部件拆装的项目，（）应到场盯控，并严格执行相应的卡控要求。

在卡簧外侧装入新开口销。开口销开口方向应朝向转向架外侧，将开口销的开口端劈开至（）度，开尾端的短边靠制动盘侧，开口销无裂损。

（）在作业者拆卸闸片前，对旧闸片的装车状态进行拍照。

闸片更换完成后由作业者对（）紧邻转向架所有闸片安装状态进行检查，确认作业位置准确无误。

若气缸筒内残留压缩空气还未排干净，研磨块未完全复位，须将止动销拉出（）次进行排气，如手拉不动止动销时可用克丝钳适当用力夹住止动销向上挑。

确认锁紧研磨块两侧卡销已打开,卡销完全打开时，卡销与研磨子上的安装座会有约1mm的间隙，朝反着安装方向反复移动，研磨子可以移动，移动量为约（）的间隙距离。

研磨块更换完毕后，测量研磨块与踏面间隙在（）。

碳滑板更换时如需在三层平台渡板作业应避免（）人以上同时站立，严禁在非平台侧渡板上站立。

碳滑板ADD风管安装时检查风管状态有无破损，如果破损需要更换风管。剪去风管原紧固部位（），端面须平整。

碳滑板更换作业时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（），否则应同时更换前后滑板。

在进行齿轮箱换油作业前，为了确保安全，应该采取下列哪项措施？（）

在补充或更换齿轮箱润滑油时，应遵循以下哪项规定？（）

齿轮箱换油作业在使用废油收集桶收集废油时，应注意以下哪项操作？（）